Bonjour,

Avez-vous des infos sur cette Cie Suisse, salaire Capt, ambiance, rosters.

Merci beaucoup pour votre aide.

Bad salary, maintance a crap and caos in their operations. Stay away better for you ...

Salary are not so bad if you compare with many other airlines flying bigger aircraft. Just to give you an idea, around 3000 euro for FO and 4500 for CAP. If you are coming to Geneva you can eventually leave in France, price of life is lower if you thing Switzerland is too expensive.

Yes the operation is a mess sometimes, but as soon as they get enough people they will improve. They are increasing the network and sonn should receive the Embraer 190.

Flybaboo is an option you should consider. They are in need of pilots and conditions will improve.

Fab66

Oups, j'ai oublié qu'on était sur le forum français.

Avec mes excuses

Fab66

Forget it's not a company for low hors pilots :

Minimum requirements:

- Total pilot time 3000 hours- JAR/ATPL
- Valid Instrument rating
- Valid Class 1 Medical certificate
- Swiss citizen or EU
- Fluency in English

and they are pretty small as company

Thanks all, I have been invited for interviews .
I just need to known some tips about it.

C'est une très mauvaise compagnie, l'embiance semble "Frendly" avec le fameux "spirit baboo"... mais les conditions et le caractère de la direction vous ferons vite déchanter...
Le salaire, même en vivant sur France (74) ou (01) est vraiment mauvais pour la suisse... une caissière de supermarché en suisse se fait environ la même chose après qq années.

Il cherchent des jeunes pilotes car personne ne reste...

abe

Est-ce qu'on a des nouvelles à propos de l'E190?
c'est de la poudre aux yeux ou les commandes sont fermes?quand doivent-ils arriver?

Les E190 devraient commencer à arriver début 2008. Le premier est prévu pour Avril, ensuite mai puis Juin. Les 2 autres sont prévus pour 2009. Mais tout peut encore changer.
La compagnie grandie plutot vite et une seconde base est prévue (certainement en France ou en Italie).

Bonne soirée

déjà qu'ils vont perdre leurs 2 dash 300, car le Leaser les reprends... donc il doivent assurer au moins 80 salaires avec 1 seul avion (Dash 8-400).... et voilà la sentence qui tombe....
Mais ça ne va certainement pas les stopper....:

Bombardier recommande de laisser au sol tous les Dash 8-400

Le constructeur canadien Bombardier recommande à toutes les compagnies, qui comptent dans leur flotte des avions de type Dash 8-400, de laisser au sol ces appareils. Une série d'accidents et d'incidents a touché ces aéronefs.
Bombardier va procéder à un programme d'inspection. Un avion de la Scandinavian Airlines (SAS), privé d'un de ses trains d'atterrissage, s'est posé en catastrophe mercredi matin, à l'aéroport de Vilnius, en Lituanie. Ses 52 occupants ont été évacués sains et saufs.
SAS a aussitôt décidé de clouer au sol ses 33 avions de ce type, Dash 8-400 (Q400), après ce deuxième atterrissage d'urgence en quatre jours à la suite d'un mauvais fonctionnement du train d'atterrissage. Lundi, trois avions ont dû retourner à leur point de départ après des défauts techniques (problème de climatisation et de gouvernail).

SDA-ATS News Service

Ouai! Effectivement sale coup pour cette compagnie,on ne peut que leurs
souhaiter une bonne continuation et restons optimistes pour la suite

les dash 315 partiraient quand?
d'apres leur site internet, ils arretent le 400 le temps d'une inspection de bombardier, mais les 315 sont supposes rester en ligne...
bons vols a tous