Qatar interview
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Joined: Jul 2002
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From: usa
Qatar interview
Salut a tous,
Il est vraiment difficile de trouver des infos recentes sur la selection Qatar Airways. Je sais qu'il y a pas mal de frenchies qui travaillent la bas. Ceux qui trainent sur pprune pourraient peut etre m'eclairer sur le contenu de l'interview.
Merci d'avance
Il est vraiment difficile de trouver des infos recentes sur la selection Qatar Airways. Je sais qu'il y a pas mal de frenchies qui travaillent la bas. Ceux qui trainent sur pprune pourraient peut etre m'eclairer sur le contenu de l'interview.
Merci d'avance
Joined: Mar 2007
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From: Europe
arrivée un jour avant l'interview
le jour de l'interview:
--------------------
Présentation de QR, de Doha, du package proposé
Quizz technique (multiple choice) - un peu de tout (code xpondeur lors de hijack - qu'est-ce que oscillatory stability - questions d'altimètre, etc...)
Quelques questions ouvertes (procedures en cas de ... - définir un bon pilote)
Quizz psycho (sur 4 propositions - laquelle te définit le mieux, laquelle te définit le moins bien)
Petite interview personnelle (15 minutes: 1 ou 2 questions HR - (exemple pourquoi choisir QR?) 1 ou 2 questions techniques
(perfo ou procedures de nouveau)
2e jour (si premier jour OK)
--------------------------
Simu :
Visual pattern
Engine failure at V1 puis ILS 1 engine-out
(briefing simu assez mal donné: tu sais pas quand sortir tes flaps, quels flaps settings sont dispos, à quelles vitesses voler, etc...) bref si t'as jamais volé sur ce type-là, renseigne-toi
le jour de l'interview:
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Présentation de QR, de Doha, du package proposé
Quizz technique (multiple choice) - un peu de tout (code xpondeur lors de hijack - qu'est-ce que oscillatory stability - questions d'altimètre, etc...)
Quelques questions ouvertes (procedures en cas de ... - définir un bon pilote)
Quizz psycho (sur 4 propositions - laquelle te définit le mieux, laquelle te définit le moins bien)
Petite interview personnelle (15 minutes: 1 ou 2 questions HR - (exemple pourquoi choisir QR?) 1 ou 2 questions techniques
(perfo ou procedures de nouveau)
2e jour (si premier jour OK)
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Simu :
Visual pattern
Engine failure at V1 puis ILS 1 engine-out
(briefing simu assez mal donné: tu sais pas quand sortir tes flaps, quels flaps settings sont dispos, à quelles vitesses voler, etc...) bref si t'as jamais volé sur ce type-là, renseigne-toi




