ASIAN FROG

Je pense que cette nouvelle va interesser plus d'un.... La DGCA Indienne vient d'abaisser ses minimas....
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LICENCE AND EXPERIENCE REQUIREMENTS
(i) The flight crew should have been properly licenced and rated on the
type of
aircraft by the competent authority of a contracting State in
accordance with
the ICAO requirements and acceptable to DGCA India. A verification of
the
licences and ratings from the issuing authority is required to be
submitted by
the operator.
(ii) The foreign licence should be valid with current ratings on the
type of Indian
registered aircraft proposed to be flown/maintained.
(iii) The flight crew should have current medical fitness certificates
(Class I).
---End Quote---

---Quote---
For operation as PIC the flight crew should have a minimum of 100 hours
flying experience as PIC on the type of fixed wing aircraft with not
less
than 2000 hrs PIC experience.
---End Quote---

---Quote---
The flight crew, to be appointed as Co-pilot on fixed wing aircraft,
shall
have a valid Professional Pilot’s Licence with
a) Minimum 100 hours on type as P2, or
b) Minimum 500 hours total on multi-engine, or
c) Minimum 1000 hours total flying experience with type of aircraft
endorsed

Glidepath2

Hi,
From where did you get this Info. Any luck in India.

Speedbreak

...la question est de savoir si la DGCA indienne, emmet une licence indienne ou alors une validation de 6 mois????

FBOZH

Asian Frog, tu tiens ca d'ou? Peut-on le voire sur le net? Merci

RBM

Faut vraiment tout leur mettre dans le bec...

C'est pas compliqué, ça vient de la DGCA Indienne. Tu vas sur leur site et ôhh miracle, tu trouve l'information...

dcmejodel, il faut 100 hrs P2 on type si t'es qualifié 737. Mais bon courage, j'ai attendu 8 mois avant d'avoir la security clearance etc, et j'avais 500 hrs sur A320.

bengalndeke

Salut ,

Nouveau sur le forum, je fais des vols en Inde depuis qqes semaines et je suis assez surpris d'entendre pas mal de Francais a la radio...........(j'ai l'impresion que ces gens volent sur ATR mais j'sais pas)
Tout d'abord y a-t-il des gens de ce forum en Inde et est-ce que qq'un sait si les low cost Indiennes fonctionnent SYSTEMATIQUEMENT avec des brokers ou bien on peut "taper a la porte" (n'ayant pas de QT Airbus ni de validation Indienne bien sur) ?
Ca a l'air de bouger par la, pas eu le temps encore de rencontrer du monde mais a suivre ..................
Voili voulou, merci

GUSTO

Oui il y a beaucoup de francais et francophones en Inde . Sur ATR , A320 , B737 , A330 , A340 , B767 .

La boite qui a le plus de frenchies C Air Deccan , puis Kingfisher et Jet Airways .

Je voudrais savoir si il y a des Franchies ou des francophones a Mumbai , Je devrais etre la bas dans quelques mois .

A+