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Corsair....

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Old 23rd June 2006 | 08:37
  #1 (permalink)  
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15 Anniversary
 
Joined: Mar 2006
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From: Moon
Corsair....

Somebody can tell me if Corsair is hiring some pilots on A-330 ?
Merci !!!
ginopino is offline  
Old 27th June 2006 | 14:54
  #2 (permalink)  
 
Joined: Feb 2006
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From: EUROPE
no at this time ther is no employement

and for infos if you dont have a big big contact in the airline it s impossible ther is too much

sorry but if you want the name of the chief pilot or send a cv go to corsair.com you can send a cv

good luck
JPHIL68 is offline  
Old 29th June 2006 | 23:56
  #3 (permalink)  
 
Joined: Jun 2001
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From: France & UK
Du temps ou j'y bossais le chef pil 37 etait Xavier Compagnon... mais c'etait il y a 15 ans et il est surement en maison de retraite maintenant, voire 4 pieds sous terre.
Manflex55 is offline  
Old 30th June 2006 | 10:49
  #4 (permalink)  
 
Joined: Dec 2005
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From: france
Si tu n'es pas Corse, pas la peine d'y penser même si tu parles bien l'anglais.
Bonne chance
sam34 is offline  
Old 30th June 2006 | 15:58
  #5 (permalink)  
Guest
 
Joined: Apr 2003
Posts: 876
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sorry but if you want the name of the chief pilot or send a cv go to corsair.com you can send a cv
Didn't quite understand what you meant. Do you mean you don't know the Chief Pilot's name or do you mean it is only available once you have sent a CV ?

MANFlex-Corsair, je ne me souvenais pas que tu avais fais un sejour la bas.
PPRuNeUser0215 is offline  
Old 30th June 2006 | 22:57
  #6 (permalink)  
 
Joined: Mar 2006
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From: On the flight deck of course !!
Si tu n'es pas Corse, pas la peine d'y penser
Tu confondrais pas Corsair avec CCM ?
ICING AOA is offline  
Old 2nd July 2006 | 14:20
  #7 (permalink)  
QCM
 
Joined: Mar 2003
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From: Far and Height
Pour Corsair comme partout sur le territoire Français il est bon de savoir écrire et parler en Français,et c'est la moindre des courtoisies sur un forum Français ;c'est au minimum une forme de courtoisie quand tu débarques sur ce forum...
QCM is offline  
Old 2nd July 2006 | 20:18
  #8 (permalink)  
 
Joined: Aug 2000
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From: Normandy
Ne tombons pas non plus dans une agressivité stérile "anti-non-francophone" sur ce Forum .
Le French Forum est un espace de liberté qu'on nous accorde, pas un territoire qu'on a marqué en pissant aux 4 coins .
Les anglophones ont le droit de s'interesser à toutes les autres Cies européennes : Espagnoles, Italiennes, Teutonnes ... aux même titre que nous . Personnelllement, je ne prétends pas maîtriser chaque langue, de chaque forum non-anglais de Pprune. Soyons différents, ayons l'esprit large, ça ne peut que aller dans le bon sens .
PorcoRosso is offline  
Old 3rd July 2006 | 11:57
  #9 (permalink)  
QCM
 
Joined: Mar 2003
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From: Far and Height
PersonneLLLement je crois maitriser le Français,et pour rester dans le sujet Corsair ne prend que des PN parlant la langue de Molière,avec plus ou moins de bonheur...
QCM is offline  
Old 3rd July 2006 | 16:07
  #10 (permalink)  
 
Joined: Dec 2005
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From: france
Icing Aoa, Corsair c'est une compagnie Corse aussi, je ne vois pas où est la différence non seulement il faut parler français, mais être corse et avoir un piston trèèèèès long. Donc à la palce de Ginopino qui à l'air de maitriser l'anglais, je pense que c'est mieux de voir auprès des compagnies UK, pays de l'est, espagne etc
sam34 is offline  
Old 3rd July 2006 | 21:08
  #11 (permalink)  
 
Joined: Mar 2006
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From: On the flight deck of course !!
Corsair fut cree par une famille corse il y a deja de bien belles lurettes. ya pas besoin du tout d'etre corse pour rentrer chez eux,d'autant que d'etre Corse, ca ne sert a rien dans la vie !!!! par contre le gros piston et une solide experience sur reacteurs sont indispensables ... et savoir parler francais aussi
ICING AOA is offline  
Old 7th July 2006 | 20:02
  #12 (permalink)  
 
Joined: Jun 2001
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From: France & UK
Originally Posted by ICING AOA
le gros piston et une solide experience sur reacteurs sont indispensables
Pour la solide experience sur reacteurs, j'ai. Pour le gros piston... euh, PA34-200 ca suffit?
Manflex55 is offline  
Old 7th July 2006 | 21:18
  #13 (permalink)  
 
Joined: Mar 2006
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From: On the flight deck of course !!
Pour le gros piston... euh, PA34-200 ca suffit?
Je peux te montrer ce que peut etre un (trèèèèès) gros piston... Serres les dents et retournes toi, veux-tu...

ICING AOA is offline  
Old 7th July 2006 | 21:38
  #14 (permalink)  
 
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From: France & UK
Originally Posted by ICING AOA
Je peux te montrer ce que peut etre un (trèèèèès) gros piston... Serres les dents et retournes toi, veux-tu...
1. Tu sais ce qu'on dit de ceux qui se vantent le plus dans ce domaine...
2. J'ai l'impression que nous avons des tendances sensiblement differentes. Le bonjour a ton mec.
Manflex55 is offline  
Old 7th July 2006 | 22:03
  #15 (permalink)  
 
Joined: Mar 2006
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From: On the flight deck of course !!
2. J'ai l'impression que nous avons des tendances sensiblement differentes. Le bonjour a ton mec.
detrompes toi Manflex !
Autant pour moi, je pensais que tu etais une tres jolie "blonde"
ICING AOA is offline  
Old 7th July 2006 | 22:49
  #16 (permalink)  
 
Joined: Jun 2001
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From: France & UK
Originally Posted by ICING AOA
je pensais que tu etais une tres jolie "blonde"
Moi non mais mes filles oui
Manflex55 is offline  
Old 7th July 2006 | 23:13
  #17 (permalink)  
 
Joined: Feb 2006
Posts: 481
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From: next to sidestick
On devrait renommer ce forum le Blue Oyster Bar, non?
ZBMAN is offline  
Old 8th July 2006 | 08:01
  #18 (permalink)  
 
Joined: Mar 2006
Posts: 475
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From: On the flight deck of course !!
Bienvenu au Bar ZBMAN !
ICING AOA is offline  
Old 8th July 2006 | 08:13
  #19 (permalink)  
 
Joined: Nov 2000
Posts: 3,261
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From: Europe
Tiens, un téméraire qui ose un cyberduél avec Manflex...

flyblue is offline  
Old 8th July 2006 | 09:24
  #20 (permalink)  
 
Joined: Mar 2006
Posts: 475
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From: On the flight deck of course !!
Tiens, un téméraire qui ose un cyberduél avec Manflex...


A l'evidence, Manflex a perdu le duel, et je suis sorti incontestablement vainqueur, dans la plus haute dignité
ICING AOA is offline  


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