"Pour postuler ou pour être convocable il faudra rentrer dans les conditions suivantes:
Jusqu'à 30 ans: au moins 1500h dont 700h TPP ou Jar25
De 31 à 35: au moins 3000h de vol dont 1500h TPP ou Jar 25
De 36 à 45: au moins 4500h de vol dont 2000h TPP ou Jar 25
En outre, les titulaires de l'ATPL théorique devront avoir effectué une formation (1 journée) au droit national. Les titulaires de l'ancien DA ne sont pas concernés.
Les candidats qui viennent en deuxième passage après une première élimination ne sont plus prioritaires. "

... infos ou intox???

a mon avis,faut passer par regio/britair pour envisager AF.Ces nouveaux criteres s'ils sont reels,le prouvent.

Salut a tous,

Malheureusement ces criteres sont vrais.

Je viens de recevoir une lettre de AF pour me dire que je ne suis pas dans leur moule (38 ans 2300 TT 1300 W-B), sans parler de la formation au droit national ( bien que j ai un ATPL-A JAA ).

Elle est belle cette Europe, juste bonne pour les politicards qui perdent les elections et pourront etre cooptes a Bruxelles,et pour la grande finance, qui elle , n a pas besoin de droit national.


Bon vols a tous et pour les autres gardez courage.

Rduarte
quand as tu recu cette lettre?

j'ai recu la lettre de mise a jour de mon dossier,avec cette histoire de filieres des feeders"francaises"(en gros Cityjet est hors du coup meme si elle est filiale a 100% AF),on explique que ca va rallonger le temps d'attente pour la selection considerablement.J'etais Cityjet que j'ai quitte l'annee derniere pour l'Asie,donc j'ai pas renvoye le papier a AF vu que d'une part ca ne m'interesse plus et que d'autre part la facon de faire de la grande maison est minable.Plus on en a,plus on t'en donne.Mais je crois que si des gars veulent vraiment rentrer chez AF,faut passer par la case Regio/Britair ou KD ou ENAC ou Milit.
Autant vous dire que les Toronto et les Douala sont a l'ordre du jour.

par contre, ça serait sympa qu'Air France fasse une mise à jour de son site internet devenirpiloteairfrance.com...

Je l ai reçu vendredi dernier.

tu les as trouvez où ces critères ?

Je l ai dis, j ai reçu une lettre de AF ou il y est mentionne ces donnees

Salut,

Il y a bcp d'infos a propos de ces nouvelles conditions sur:
www.aeronet-fr.org

Dur dur quand meme....

Bon vols,

Nico

Et les 2 ans avant de passer la sélection pro ça tient toujours, ou on peut postuler des maintenant?

Salut ZBMAN,

Quand as tu postuler?
Moi ca fait 2 ans je crois...

Dans un mois j'ai 30 ans!!!
Donc il faut un mini de 3000 hdv.
Ca passe encore...

Je suis super busy au mois d'avril (16 vols + 4 stby avec un peu de leave en plus)
Et toi?

Bon vols a tous !!

N

Salut Nico,

non j'ai pas pas encore postulé, mais je me demandais si les selections pro sont toujours suspendues, ou si elles reprennaient avec de nouveaux criteres.

Le mois d'avril est assez chargé pour moi: 11 vols, quelques stby, 1 semaine de LVE, 3 VIP, et le simu. J'ai encore un 4 secteur NQY en avril .

a bientôt!

jm

si tout ca est vrai ca va dumper au moins 80% des CV pros qu ils avaient sous le coude???

Au moins ça va peut etre faire un peu de menage...
Tous les PP IFR, enfin CPL IR, qui attendent AF en se morfondant pendant 10 ans...
Par contre je trouve les criteres au niveau quand meme un peu elevé pour ceux qui ont commencé l'aviation autours de la trentaine...
Et puis tout cela n'est valable qu'a l'instant present, si la situation s'ameliore les criteres seront revu à la baisse.

Tout cela changera quand AF sera privatisee.

il y a des hauts et des bas.... patience!!!

AF est déjà privatisé...

AF ne serait donc plus LA compagnie nationale ?

disons qu'en 2003, l'état restait dans le capital à peine à la hauteur de 20%..