Shuwi

Et pourtant sur le fond rien n'a changé, AF continue de faire la pluie et le beau temps sur ce qu'il reste de l'aviation française.
Cela ressemble à une compagnie nationale, en a l'aura, les couleurs, le pouvoir et l'influence, mais ce n'est plus une compagnie nationale.
Qui a osé dire le contraire ?

BiZ2000

Quelle brillante démonstration! Comme d'hab quoi...

ACCP

Il y a-t-il une filière différente pour joindre Air France pour les pilotes employés par Régional ou Brit Air ?

Treetopflyer

Disons qu'ils ont la priorité pour passer en entretien, une bonne chose pour eux. Je crois (corrigez-moi si je me trompe) que c'est tout nouveau. C'est tout du moins ce qui était écrit dans la lettre standard qu'ils m'ont envoyé, apparemment la même qu'a reçu rduarte.

Moi je suis encore largement dans les clous, mais leur attitude me dégoûte tellement que j'ai décidé de ne plus renouveler ma candidature.

Cinq ans que je postule, pour recevoir au final une lettre disant que ça va encore prendre une durée indéterminée pour obtenir un entretien!!! Tout ça parce qu'ils ont changé leurs critères de sélection... C'est vraiment n'importe quoi... Ils attendent quoi, qu'on ait l'âge de la retraite???

Ils peuvent le garder, leur taf... Il y a un paquet de compagnies tout aussi attractives en Europe et ailleurs sur la planète... Et avec des upgrade times bien inférieurs aussi... A bon entendeur...

sam34

moi ce qui m'énerve, c'est AF répetait qu'il ne falait pas entrer dans un moule mais de ne pas avoir de contre-indications pour être pilote...LOL
C'es quoi aujourd'hui ; Cadet+ENAC+ britair+régio! alors si cela n'est pas un moule!!

jr of dallas

La bonne nouvelle c'est que des compagnies comme Cathay, SIA et Emirates..ect ( et j'en oublie certainement) sont bien plus "ouvertes" qu'AF donc si vous n'avez pas le profil AF(je ne l'ai pas non plus), cela ne va pas dire que vous ne ferez pas d'A380 un jour dans une autre "grande compagnie."....

goingdown

Treetop,
j'ai fais comme toi je n'ai pas renvoye cette lettre,qui m'a fais rigole.De tout maniere je ne me voyais pas foutre du pognon pour remettre a jour une klif que je n'utilise plus et qui m'aurait permis d'avoir cette validation DGAC.Tout ca est de toute maniere ubuesque et triste,surtout pour les gars qui cherchent du boulot.
Bon vol

dartagnan

quest ce quil y a d'attractif chez AF?a part le salaire de petit bourgeois franchouillard!

paris pollue, metro dodo...froid de canard, traffic, bouchon,des gens qui tirent la gueule. chomeurs qui gueulent, greves des controlleurs,....

voyons, il y a mieux que air france...jusqu' ou vous allez vous abaisser pour bosser dans cette boite de minables.

si vous etes pas engage a la premiere application, je pense que ca sert pas trop d'insister. Heureusement il y a dautres compagnies dans ce monde qui volent des avions extra(easy jet, air berlin,BMI... par exemple) et avec une mentalite bien au dessus de airfrance(la compagnie qui fait de la politique au lieu de s'occuper de ses passagers...).

en 2 ans, il y a des copi qui passent capitaine dans dautre boites alors que AF ca peut prendre une eternite. ne revez vous pas davoir votre avion et votre equipage et vivre dans un pays ou il fait bon et chaud...voir autre chose, parlez une autre langue et apprendre une autre culture sont des avantages a prendre en consideration.

ACCP

Comment les salaires d ‘Air France comparent-ils avec ceux des autres compagnies ; par exemple F/O et CDB A320 / 737 chez BA ou KLM, ou bien encore F/O et CDB A340 / 747 chez BA ou Virgin ?
Quels autres avantages il y a-t-il en plus du salaire de base ?
Combien de temps faut-il compter pour devenir CDB A320, ou copi A340 / 747 ?

xav44

salut,
pour mon deuxieme essai, on (un ami chez AF) m'a formelement déconseillé de me représenter cette fin année.
la filière pro est et sera plus que jamais la 5e roue du carosse
comme évoqué dans d'autres posts, le vivier c'est les KD,ENAC et milos
pour l'année prochaine 120QT sont programmées et les 80% des places prises par l'élite de la nation précédemment citée
l'exception française....

ya plein de bonnes boites dans le monde, on y bosse plus qu'en france, c'est tout !