737lover
18th Jul 2003, 20:40
The Belgian financial newspaper L'ECHO has confirmed what was reported earlier on this forum: SN Brussels Ailines has made a loss "slightly less" than 30 million Euro (une perte légèrement inférieure à "l'estimation" de 30 millions d'euros). Geert Sciot, the spokesman of SN Brussels Airlines, has refused to give the exact figure. He simply stated: "We don't communicate about our quarter results. We are not obliged to"...
I hope this clears the debate which was going on. It is just sad that Spokesman SN described what I had written earlier on the subject as being "false rumours" and "not true". :*
737Lover
P.S. Here is what the newspapers wrote (sorry only in Dutch and French, but they all say the same as I briefly translated above:
L'ECHO :
La compagnie aérienne SN Brussels Airlines a enregistré au premier trimestre une perte légèrement inférieure à "l'estimation" de 30 millions d'euros figurant dans le rapport de gestion, transmis en même temps que le bilan de la compagnie à la Banque Nationale, le 11 juin dernier.
C'est ce qu'a indiqué jeudi en fin de journée Geert Sciot, porte-parole de la compagnie, à Belga. Néanmoins, la compagie continue à tabler pour cette année sur un bénéfice de 5 millions, a-t-il affirmé.
Le rapport - que Belga a pu consulter - évoque "une perte cumulée de 30 millions d'euros" au premier trimestre, un résultat qui n'est cependant que "provisoire".
"Cette situation est due au fait que le nombre de passagers sur les lignes européennes et le 'yield' (revenu moyen par passager) sur le réseau africain sont inférieurs aux prévisions", précise ce rapport.
Selon Geert Sciot, il ne s'agit là que 'une "estimation" fondée sur le scénario le moins favorable.
Celui-ci s'est refusé à dévoiler les résultats exacts de la compagnie pour les trois premiers mois de l'année, mais cette
estimation ne correspond pas à la réalité. "Nous ne communiquons pas sur nos résultats trimestriels. Nous n'y sommes pas obligés", a simplement indiqué le porte-parole.
La compagnie confirme par ailleurs ses prévisions pour l'ensemble de l'année, à savoir celles d'un bénéfice de 5 millions d'euros.
Début juin, SNBA avait annoncé que pour respecter ses prévisions, elle devrait procéder à de nouvelles réductions de coûts, à hauteur de 20 millions d'euros.
La compagnie a subi en 2002, une perte de 36,8 millions d'euros.
DE STANDAARD:
SNBA boekt fors verlies in eerste trimester
BRUSSEL -- SN Brussels Airlines (SNBA), de opvolger van Sabena, zou tijdens de eerste drie maanden van het jaar zowat 30 miljoen euro verlies gemaakt hebben. Zo staat te lezen in het verslag dat de luchtvaartmaatschappij opmaakte naar aanleiding van de kapitaalsverhoging in maart dit jaar. Geert Sciot, de woordvoerder van SNBA, zegt dat het slechts om een raming gaat en dat het verlies lager ligt.
De longziekte sars, de Golfoorlog en de algemene economische malaise hebben ook SNBA niet ongemoeid gelaten. Daarbij komt dat het eerste trimester traditioneel een zwakke periode is voor de luchtvaartsector. Uit het document blijkt nu dat ook SNBA in de klappen deelt. ,,Het aantal passagiers op de Europese lijnen en de yield (de gemiddelde opbrengst per passagier, red.) op het Afrikaanse netwerk liggen lager dan is voorzien.'' Resultaat: een gecumuleerd verlies van 30 miljoen euro tijdens de eerste drie maanden van het jaar. Het gaat om voorlopige cijfers, staat nog in het document.
Sciot ontkent ,,staalhard'' dat het verlies dertig miljoen euro bedraagt. ,,Het ligt lager'', aldus de SNBA-woordvoerder. Maar een precies bedrag wil Sciot er niet op plakken. ,,Wij zijn geen beursgenoteerd bedrijf en moeten dus geen kwartaalresultaten bekendmaken.''
In juni lekte al uit dat SNBA twintig miljoen euro zal besparen om zijn doelstellingen te halen. De luchtvaartmaatschappij mikt dit jaar op een nettowinst van 5 miljoen euro. ,,Dat blijft onze doelstelling'', zegt Sciot.
De verliescijfers komen uit het verslag dat SNBA moest opmaken naar aanleiding van zijn kapitaalverhoging met 80 miljoen euro in maart van dit jaar. Door het verlies van 36,8 miljoen euro in 2002 was het netto-actief van de luchtvaartmaatschappij gedaald tot 13,2 miljoen euro, of minder dan de helft van het maatschappelijk kapitaal. De wet schrijft voor dat in zo'n geval de aandeelhouders zich moeten uitspreken over de voortzetting van de activiteiten, wat ook gebeurde.
Het ging toen niet om echt vers geld dat naar de luchtvaartmaatschappij vloeide. SN Air Holding, de maatschappij die de particuliere aandeelhouders van SNBA overkoepelt, zette in maart tachtig miljoen euro van een lening die ze toestond aan SNBA om in aandelen. Maar de cashpositie vormt geen enkel probleem volgens de luchtvaartmaatschappij. Eind 2002 beschikte SNBA over 110 miljoen euro cash en op dit ogenblik is dat volgens Sciot nog altijd meer dan 100 miljoen euro.
Source: De Standaard
SNBA: brouillard autour d'une perte
Marc Vandermeir
Mis en ligne le 18/07/2003
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Selon un document déposé à la BNB, SN Brussels Airlines a perdu 30 millions d'euros entre janvier et mars. La direction dément. Sans apporter plus de précisions.
Les pertes provisoires de la SN Brussels Airlines (SNBA) pour le premier trimestre 2003 s'élèvent à 30 millions d'euros. C'est en tout cas le chiffre donné dans les comptes de la SNBA déposés à la Banque nationale de Belgique (BNB), que «La Libre» a obtenus. Il se trouve dans le rapport de gestion, signé par les administrateurs Michel Meyfroid et Rob Kuijpers, qui précise: «... les résultats du premier trimestre indiquent une perte cumulée provisoire de 30 millions d'euros. Cette situation est due au fait que le nombre de passagers sur les lignes européennes et le yield (NdlR: la marge bénéficiaire par siège vendu) sur le réseau africain sont moins élevés que prévu». Cette information est également apparue hier dans des forums de discussion de personnel navigant, sur Internet. Avec des commentaires pour le moins sévères dont certains émanent manifestement de membres du personnel de la SNBA.
Contacté, Geert Sciot, le directeur de la communication SNBA, nous a répondu: «Ce chiffre n'est pas correct». Et le porte-parole de SNBA d'apporter l'explication suivante: «Cela ne correspond pas car il s'agit d'une estimation maximale tenant compte de la crise du transport aérien et qui a été faite dans le cadre de notre récente augmentation de capital (NdlR: intervenue cependant après le 1er trimestre). Le résultat est en réalité meilleur». Soit, mais de combien est-il? «Je ne peux pas communiquer sur ce point. Nous ne donnons nos résultats qu'une fois par an. Notre résultat pour ce trimestre n'est pas important pour nous car il est fort influencé par les amortissements (NdlR: ce qui laisse malgré tout penser qu'il n'est pas bon). C'est le résultat annuel qui compte. Le premier trimestre est toujours mauvais en aviation et nous maintenons nos prévisions de résultat net positif à la fin de cette année. Nous sommes au-dessus des 100 millions d'euros de cash, et le resterons jusqu'à la fin de l'année». Ce refus de donner un chiffre précis jette néanmoins un certain trouble parmi le personnel de la compagnie belge.
Pour rappel, la jeune compagnie privée belge a enregistré pour l'exercice précédent une perte opérationnelle de 100 millions d'euros. Et la SNBA a finalement reconnu, il y a peu qu'elle travaille à l'élaboration d'un plan d'économies de quelque 20 millions d'euros. En assurant que ce plan n'aurait pas de répercussions sur l'emploi. Mais sur certains forums de discussion, des pilotes se montrent nettement moins optimistes: «Que pense la SNBA? Que nous sommes stupides? Sans doute nos politiciens belges, qui ont aidé au lancement de SNBA, sont-ils trop aveugles pour voir ce qui se passe réellement?», dit l'un d'eux.
© La Libre Belgique 2003
I hope this clears the debate which was going on. It is just sad that Spokesman SN described what I had written earlier on the subject as being "false rumours" and "not true". :*
737Lover
P.S. Here is what the newspapers wrote (sorry only in Dutch and French, but they all say the same as I briefly translated above:
L'ECHO :
La compagnie aérienne SN Brussels Airlines a enregistré au premier trimestre une perte légèrement inférieure à "l'estimation" de 30 millions d'euros figurant dans le rapport de gestion, transmis en même temps que le bilan de la compagnie à la Banque Nationale, le 11 juin dernier.
C'est ce qu'a indiqué jeudi en fin de journée Geert Sciot, porte-parole de la compagnie, à Belga. Néanmoins, la compagie continue à tabler pour cette année sur un bénéfice de 5 millions, a-t-il affirmé.
Le rapport - que Belga a pu consulter - évoque "une perte cumulée de 30 millions d'euros" au premier trimestre, un résultat qui n'est cependant que "provisoire".
"Cette situation est due au fait que le nombre de passagers sur les lignes européennes et le 'yield' (revenu moyen par passager) sur le réseau africain sont inférieurs aux prévisions", précise ce rapport.
Selon Geert Sciot, il ne s'agit là que 'une "estimation" fondée sur le scénario le moins favorable.
Celui-ci s'est refusé à dévoiler les résultats exacts de la compagnie pour les trois premiers mois de l'année, mais cette
estimation ne correspond pas à la réalité. "Nous ne communiquons pas sur nos résultats trimestriels. Nous n'y sommes pas obligés", a simplement indiqué le porte-parole.
La compagnie confirme par ailleurs ses prévisions pour l'ensemble de l'année, à savoir celles d'un bénéfice de 5 millions d'euros.
Début juin, SNBA avait annoncé que pour respecter ses prévisions, elle devrait procéder à de nouvelles réductions de coûts, à hauteur de 20 millions d'euros.
La compagnie a subi en 2002, une perte de 36,8 millions d'euros.
DE STANDAARD:
SNBA boekt fors verlies in eerste trimester
BRUSSEL -- SN Brussels Airlines (SNBA), de opvolger van Sabena, zou tijdens de eerste drie maanden van het jaar zowat 30 miljoen euro verlies gemaakt hebben. Zo staat te lezen in het verslag dat de luchtvaartmaatschappij opmaakte naar aanleiding van de kapitaalsverhoging in maart dit jaar. Geert Sciot, de woordvoerder van SNBA, zegt dat het slechts om een raming gaat en dat het verlies lager ligt.
De longziekte sars, de Golfoorlog en de algemene economische malaise hebben ook SNBA niet ongemoeid gelaten. Daarbij komt dat het eerste trimester traditioneel een zwakke periode is voor de luchtvaartsector. Uit het document blijkt nu dat ook SNBA in de klappen deelt. ,,Het aantal passagiers op de Europese lijnen en de yield (de gemiddelde opbrengst per passagier, red.) op het Afrikaanse netwerk liggen lager dan is voorzien.'' Resultaat: een gecumuleerd verlies van 30 miljoen euro tijdens de eerste drie maanden van het jaar. Het gaat om voorlopige cijfers, staat nog in het document.
Sciot ontkent ,,staalhard'' dat het verlies dertig miljoen euro bedraagt. ,,Het ligt lager'', aldus de SNBA-woordvoerder. Maar een precies bedrag wil Sciot er niet op plakken. ,,Wij zijn geen beursgenoteerd bedrijf en moeten dus geen kwartaalresultaten bekendmaken.''
In juni lekte al uit dat SNBA twintig miljoen euro zal besparen om zijn doelstellingen te halen. De luchtvaartmaatschappij mikt dit jaar op een nettowinst van 5 miljoen euro. ,,Dat blijft onze doelstelling'', zegt Sciot.
De verliescijfers komen uit het verslag dat SNBA moest opmaken naar aanleiding van zijn kapitaalverhoging met 80 miljoen euro in maart van dit jaar. Door het verlies van 36,8 miljoen euro in 2002 was het netto-actief van de luchtvaartmaatschappij gedaald tot 13,2 miljoen euro, of minder dan de helft van het maatschappelijk kapitaal. De wet schrijft voor dat in zo'n geval de aandeelhouders zich moeten uitspreken over de voortzetting van de activiteiten, wat ook gebeurde.
Het ging toen niet om echt vers geld dat naar de luchtvaartmaatschappij vloeide. SN Air Holding, de maatschappij die de particuliere aandeelhouders van SNBA overkoepelt, zette in maart tachtig miljoen euro van een lening die ze toestond aan SNBA om in aandelen. Maar de cashpositie vormt geen enkel probleem volgens de luchtvaartmaatschappij. Eind 2002 beschikte SNBA over 110 miljoen euro cash en op dit ogenblik is dat volgens Sciot nog altijd meer dan 100 miljoen euro.
Source: De Standaard
SNBA: brouillard autour d'une perte
Marc Vandermeir
Mis en ligne le 18/07/2003
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Selon un document déposé à la BNB, SN Brussels Airlines a perdu 30 millions d'euros entre janvier et mars. La direction dément. Sans apporter plus de précisions.
Les pertes provisoires de la SN Brussels Airlines (SNBA) pour le premier trimestre 2003 s'élèvent à 30 millions d'euros. C'est en tout cas le chiffre donné dans les comptes de la SNBA déposés à la Banque nationale de Belgique (BNB), que «La Libre» a obtenus. Il se trouve dans le rapport de gestion, signé par les administrateurs Michel Meyfroid et Rob Kuijpers, qui précise: «... les résultats du premier trimestre indiquent une perte cumulée provisoire de 30 millions d'euros. Cette situation est due au fait que le nombre de passagers sur les lignes européennes et le yield (NdlR: la marge bénéficiaire par siège vendu) sur le réseau africain sont moins élevés que prévu». Cette information est également apparue hier dans des forums de discussion de personnel navigant, sur Internet. Avec des commentaires pour le moins sévères dont certains émanent manifestement de membres du personnel de la SNBA.
Contacté, Geert Sciot, le directeur de la communication SNBA, nous a répondu: «Ce chiffre n'est pas correct». Et le porte-parole de SNBA d'apporter l'explication suivante: «Cela ne correspond pas car il s'agit d'une estimation maximale tenant compte de la crise du transport aérien et qui a été faite dans le cadre de notre récente augmentation de capital (NdlR: intervenue cependant après le 1er trimestre). Le résultat est en réalité meilleur». Soit, mais de combien est-il? «Je ne peux pas communiquer sur ce point. Nous ne donnons nos résultats qu'une fois par an. Notre résultat pour ce trimestre n'est pas important pour nous car il est fort influencé par les amortissements (NdlR: ce qui laisse malgré tout penser qu'il n'est pas bon). C'est le résultat annuel qui compte. Le premier trimestre est toujours mauvais en aviation et nous maintenons nos prévisions de résultat net positif à la fin de cette année. Nous sommes au-dessus des 100 millions d'euros de cash, et le resterons jusqu'à la fin de l'année». Ce refus de donner un chiffre précis jette néanmoins un certain trouble parmi le personnel de la compagnie belge.
Pour rappel, la jeune compagnie privée belge a enregistré pour l'exercice précédent une perte opérationnelle de 100 millions d'euros. Et la SNBA a finalement reconnu, il y a peu qu'elle travaille à l'élaboration d'un plan d'économies de quelque 20 millions d'euros. En assurant que ce plan n'aurait pas de répercussions sur l'emploi. Mais sur certains forums de discussion, des pilotes se montrent nettement moins optimistes: «Que pense la SNBA? Que nous sommes stupides? Sans doute nos politiciens belges, qui ont aidé au lancement de SNBA, sont-ils trop aveugles pour voir ce qui se passe réellement?», dit l'un d'eux.
© La Libre Belgique 2003