REMAX11
13th Jun 2012, 10:36
Ve la posto per avere una Vostra opinione.
Questa e' un'email mandata da un collega, (ex sindacalista anpac dei tempi peggiori, ora, sempre sindacalista nella uil dei peggiori...)in una lista comune, che mi e' stata girata.
Personalmente la trovo come un'indicazione, di come, la persuasione sia una realta'....
At salut
In questi ultimi mesi mi sono ritrovato a prestare una attenzione maggiore alla
>> gestione del carburante durante i miei voli. Credo fondamentalmente perche` per mia
>> natura odio gli sprechi e sono comunque portato ad ottenere il
>> massimo dell'economia da tutti i mezzi con i quali mi sono trovato ad interagire...alla macchina alla moto passando per la barca e infine sull'aeroplano.
>>
>> Negli ultimi mesi, un pò per la campagna di sensibilizzazione dell`azienda e un pò per il mio carattere, ho cominciato ad apprezzare, anche quando non pago direttamente di tasca mia, il fatto di non sprecare risorse preziose. Ho trovato che questo tipo di approccio mi piace, sia per il mio innato carattere
>> e formazione culturale che non contempla lo spreco, ma anche perchè trovo doveroso dare un contributo alla riduzione del l'inquinamento di
>> questo nostro mondo.
>>
>> Quindi, anche provando ad applicare alcuni suggerimenti ricevuti negli ultimi R.T., ho cominciato ad
>> agire in tal senso ed a notare che anche il mio equipaggio ,almeno per quanto
>> riguarda la condotta , approvava e apprezzava questo approccio,
>> inteso a non sprecare carburante durante tutto lo sviluppo del volo.
>> Ho visto la ricerca dei livelli migliori la richiesta di tagli ove e
>> quando possibile, sempre e comunque senza mai neanche lontanamente
>> intaccare la sicurezza delle operazioni. Ho notato la tendenza oramai
>> generale ad usare l'APU con attenzione e con i tempi giusti, e tanti
>> altri piccoli accorgimenti che nell'economia di un volo di 12
>> ore , cosi` come credo di 4\5 voli di medio raggio, hanno la capacità di ottenere discreti risultati.
>>
>> Intendiamoci nulla di piu` o di meno di quanto da sempre ha fatto la nostra categoria di professionisti, solo con un po` piu` di attenzione specifica ai dettagli ed al contesto.
>> Allora mi sono chiesto ma se tutti ci concentriamo ed impegniamo su
>> questo terreno,comportandoci come se il pieno lo pagassimo di tasca
>> nostra , quanto potrebbe essere il risparmio ottenuto? tanto....
>> svariati milioni di euro, e se una percentuale di questi risparmi raggiunti
>> fosse riconosciuta alla categoria che con la sua gestione attenta e professionalmente responsabile li produce cosa ci sarebbe di
>> male?
>>
>> Ne abbiamo parlato a casa mia e ci siamo convinti che fosse una
>> strada percorribile anche se con le dovute cautele , ed abbiamo provato a sondare anche il pensiero dell'azienda che ci stà riflettendo seriamente e che stà valutando
>> approfonditamente la cosa.
>> In fondo sarebbe come prendere due
>> piccioni con una fava, anzi tre piccioni ......... risparmiare e non
>> sprecare , inquinare di meno, e ottenere anche un riconoscimento
>> tangibile per l'impegno profuso, staremo a vedere .
>>
Questa e' un'email mandata da un collega, (ex sindacalista anpac dei tempi peggiori, ora, sempre sindacalista nella uil dei peggiori...)in una lista comune, che mi e' stata girata.
Personalmente la trovo come un'indicazione, di come, la persuasione sia una realta'....
At salut
In questi ultimi mesi mi sono ritrovato a prestare una attenzione maggiore alla
>> gestione del carburante durante i miei voli. Credo fondamentalmente perche` per mia
>> natura odio gli sprechi e sono comunque portato ad ottenere il
>> massimo dell'economia da tutti i mezzi con i quali mi sono trovato ad interagire...alla macchina alla moto passando per la barca e infine sull'aeroplano.
>>
>> Negli ultimi mesi, un pò per la campagna di sensibilizzazione dell`azienda e un pò per il mio carattere, ho cominciato ad apprezzare, anche quando non pago direttamente di tasca mia, il fatto di non sprecare risorse preziose. Ho trovato che questo tipo di approccio mi piace, sia per il mio innato carattere
>> e formazione culturale che non contempla lo spreco, ma anche perchè trovo doveroso dare un contributo alla riduzione del l'inquinamento di
>> questo nostro mondo.
>>
>> Quindi, anche provando ad applicare alcuni suggerimenti ricevuti negli ultimi R.T., ho cominciato ad
>> agire in tal senso ed a notare che anche il mio equipaggio ,almeno per quanto
>> riguarda la condotta , approvava e apprezzava questo approccio,
>> inteso a non sprecare carburante durante tutto lo sviluppo del volo.
>> Ho visto la ricerca dei livelli migliori la richiesta di tagli ove e
>> quando possibile, sempre e comunque senza mai neanche lontanamente
>> intaccare la sicurezza delle operazioni. Ho notato la tendenza oramai
>> generale ad usare l'APU con attenzione e con i tempi giusti, e tanti
>> altri piccoli accorgimenti che nell'economia di un volo di 12
>> ore , cosi` come credo di 4\5 voli di medio raggio, hanno la capacità di ottenere discreti risultati.
>>
>> Intendiamoci nulla di piu` o di meno di quanto da sempre ha fatto la nostra categoria di professionisti, solo con un po` piu` di attenzione specifica ai dettagli ed al contesto.
>> Allora mi sono chiesto ma se tutti ci concentriamo ed impegniamo su
>> questo terreno,comportandoci come se il pieno lo pagassimo di tasca
>> nostra , quanto potrebbe essere il risparmio ottenuto? tanto....
>> svariati milioni di euro, e se una percentuale di questi risparmi raggiunti
>> fosse riconosciuta alla categoria che con la sua gestione attenta e professionalmente responsabile li produce cosa ci sarebbe di
>> male?
>>
>> Ne abbiamo parlato a casa mia e ci siamo convinti che fosse una
>> strada percorribile anche se con le dovute cautele , ed abbiamo provato a sondare anche il pensiero dell'azienda che ci stà riflettendo seriamente e che stà valutando
>> approfonditamente la cosa.
>> In fondo sarebbe come prendere due
>> piccioni con una fava, anzi tre piccioni ......... risparmiare e non
>> sprecare , inquinare di meno, e ottenere anche un riconoscimento
>> tangibile per l'impegno profuso, staremo a vedere .
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