View Full Version : Type A330/340
fly152
17th Jan 2010, 10:56
Ciao,
Ma il type rating sia per l'airbus A330 che 340 è unico? Oppure c'è n'è uno per il 330 e uno per il 340? Perchè in giro ho sempre letto A330/340 ma mi sembrerebbero molto diverse come macchine...
Grazie, ciao
giano
17th Jan 2010, 11:02
sono due tr diversi, per passare dal 33 al 34, ora vado a memoria, ci vuole circa 1 settimana di corso, ma dovrei andare a vedere sulla durata per convalidare l'informazione
flareflyer
17th Jan 2010, 16:21
Ciao,
il passaggio e' di un giorno di aula e 3 o 4 simulatori.
Dopodiche si volano entrambe le macchine.
I check successivi saranno alternati, 1 sul 330 e 1 sul 340.
Flare
fly152
17th Jan 2010, 17:49
Ma allora mi confermi che il type rating è unico?
Jerry Lee
17th Jan 2010, 21:26
No, sono TR diversi. Sono i velivoli in questione che sono, in un certo senso, "simili" tra loro.
E' la stessa cosa come per il 767 e 757, se non erro. Qualche giorno di corso, e via.
ginopino
18th Jan 2010, 09:03
......757/767 stesso type.....
flareflyer
18th Jan 2010, 10:29
330 e 340 non sono stesso type rating ma se tu hai tutti e due i passaggi e sei current puoi fare MMF, ovvero mixed fleets
Flare
Henry VIII
18th Jan 2010, 13:00
757/767 > un type, un chk/anno
330/340 > due type, due chk/anno
mau mau
18th Jan 2010, 13:13
Ma il 330 ha due motori, il 340 ne ha quattro, come potrebbe essere il medesimo TR? :confused:
Come dire il Dhc6 e il Dhc7. Capisco similitudini e sistemi uguali ma....2 motori e 4 motori vorrà pur dire differenze sostanziali da giustificare un TP differente. Da ignorante in materia di macchine simili.
shinners
18th Jan 2010, 21:48
funziona uguale anche per 320/330?
Henry VIII
18th Jan 2010, 22:05
Idem con patatine.
Per la precisione il CCQ è il corso per ottenere il type su un bus partendo da un altro bus.
318-319-320-321 > 1 type
330 > 1 type
340 > 1 type
380 > 1 type
Per fare CCQ tra type la compagnia deve operare con entrambi i type che interessano. Oppure andare in un Airbus Training Centre (http://www.airbus.com/en/airbusfor/pilots/)
shinners
19th Jan 2010, 14:10
c'è un limite a 2 o in teoria si potrebbero avere 4 type ed operare su tutte le macchine? (diciamo scenario ipotetico)
svatt2
19th Jan 2010, 14:44
sò di cpt che si mantengono 2 type current benchè su altre macchine,ma di tasca propria.non so se intendessi questo o sempre per il bus.nel caso presumo,ma non sono sicuro,che si possa fare.
blissbak
19th Jan 2010, 15:38
Da 330 a 340 non basta qualche ora di CBT?
Postilla:
Parlo da ignorante in materia, non me menate .....
Henry VIII
23rd Jan 2010, 10:01
Da 330 a 340 non basta qualche ora di CBT?
Più qualche sim.c'è un limite a 2 o in teoria si potrebbero avere 4 type ed operare su tutte le macchine? Puoi avere attivi tutti i type che vuoi. Ma, da EU-OPS, non puoi operare su più di due type contemporaneamente. Salvo ulteriori restrizioni della CAA nazionale o della compagnia.