raid in sala equipaggi air one a FCO

[jackiemargot]

Un paio di giorni fa qualcuno e' entrato nella briefing room AP di Fiumicino ed ha imbrattato con la bomboletta i computer,i muri, la bacheca, il pavimento,i tavoli etc etc con frasi ingiuriose contro il presidente, il DOV,le sigle sindacali.

Io di momenti critici e duri ne ho passati + di uno in questa azienda ma un livello di disperazione e bassezza tali non li avevo mai visti.

Qui (anche sul forum) c'e' gente che fa finta di niente ed anzi e' convinta che vada tutto + o - bene cercando di tacciare chi esprime malcontento ma non si rende conte che la gente sta sbroccando e l'azienda rischia grosso.

[jackiemargot]

SNAM,

ma il tuo messaggio e' per caso " se non ti piace sei libero di andartene?".
Forse ti interessera' sapere che il 50% dei piloti in AP non supererebbe nessuna selezione mentre l'altro 50% le sta facendo.

Nell'attesa si parla della compagnia che rappresenta la cordata italiana per l'acquisto ed il risanamento di AZ.......

[jackiemargot]

ma videocamere di sorveglianza non ne avete nelle sale equipaggi?

Ah perche' e' questo il problema?

Ma se non riescono a fare uscire i turni se non all'ultimo giorno del mese come pensi che riescano a gestire un sistema di telecamere a circuito chiuso....

[airone737-400]

50 e 50???? queste sono le tue statistiche???? e tu in quale gruppo sei??? --- e poi.... dove andare???

[airone737-400]

il contratto per quanto mi riguarda è stato rinnovato...... il 10 aprile 2008!!!! per il resto chiedi a jackie che avrà un po di veleno da tirar fuori....

[jackiemargot]

Visto?si fanno raid vandalici nelle crew room e si indicono scioperi per una moltitudine di motivi....ma per alcuni non sta succedendo nulla e va tutto benissimo.

[flyblue]

SNAM,
in Italia, a meno di una richiesta particolare della polizia nel caso di un´inchiesta, non e possibile mettere telecamere in un luogo di lavoro.
Un amico magistrato mi spiegava che è quello il grosso problema, per esempio, nel risolvere i casi dei furti nei bagagli a MXP (notare il plurale :rolleyes: ): chiedono l´autorizzazione per le telecamere (ci deve essere una ragione tipo una serie di furti , non solo a scopo preventivo), le mettono, acchiappano i ladri. Ma prima che questi siano in gattabuia, smontate le telecamere, i ladri si sono riorganizzati e i furti ricominciati.

[airone737-400]

jackie da te aspetto ancora di sapere in quale 50% sei...... pippa o quasi in un'altra compagnia???
ps. io spero che tu sia un fenomeno detto tra noi.....:E

[ginopino]

...Caro Jackie ..mi sa' che sto' B737-400 è uno dei gli ultimi innesti Zero-flight-time oppure un Centurione38 ex Am votato al sacrificio come ce ne sono molti in AP.......basta andare...andare sempre ...in qualunque modo.....vedranno dove glielo mettono l' UCCELLONE simbolo della compagnia ....
Happy landings !!!

[jackiemargot]

moderatori mi spiegate perche' cancellate i miei messaggi?
non e' che siete dello STAFF airone per caso?

per airone737-400,
io sono nel 50% che ha fatto domanda altrove ed e' in attesa di fare selezioni, se poi saro' pippa o fenomeno lo decideranno i selezionatori (applicando gli standard AP le possibilita' di essere pippa sono molto alte pero'...).
Adesso pero' rispondi alla domanda di SNAM:

beh, gli scioperi non si fanno di certo per sostituire una giornata di tranquillo lavoro... "que passa" airone737-400 con gli scioperi?

Perche' non gli racconti del risultato del referendum?Perche' non gli parli delle varie e continuative violazioni contrattuali?

[Nick 1]

Non capiro' mai una cosa . Ma perche' se ad un operaio o ad un impiegato gli propongono di lavorare oltre l'orario stabilito dal contratto questi gli fanno una pernacchia , oppure pretendono di essere pagati per la prestazione extra dovuta ?
Solo nel nostro ambiente capitano queste cose ?
Allora se lavorare , perche' si tratta di lavorare , per certe persone e' un hobby , lo dicessero prima , non dico alle selezioni perche' non si usa farle piu' , che con i vostri stipendi ci risaniamo le compagnie.

Nick 1

[airone737-400]

cari jackie e gino.... allora
1. non sono ne un ex militare ne uno degli ultimi innesti (io sono intorno al 30 in lista di anzianità...tu gino???)
2. non parto di riposo da una vita...ma detto questo i motivi degli scioperi bisogna condividerli....e non penso...(con il petrolio ad oltre 140 dollari)...che un aumento del 16% (21 considerando ferie... previvolo al 5% etc) con qualche cessione che verra annacquata con le eu-ops sia da considerare motivo di sciopero. Dato che nel mondo sono in molti a chiudere.... se un'azienda ci da piu soldi con l'intento di usare al meglio le risorse che ha non ci vedo niente di male.
3. Ti auguro di passare le selezioni (sinceramente) cosi sarai finalmente felice.... non c'è niente di peggio di una persona insoddisfatta!!!!
saluti

[jackiemargot]

non parto di riposo da una vita..

pero' ricevi i turni in ritardo in violazione del contratto da circa 10 anni (se sei 30 in anzianita'), ti sei dovuto fare una seconda scheda telefonica per non farti rompere i cogl@ni quando sei di riposo,voli al simulatore sul jump seat LH perche' l'azienda non ti ha prenotato i biglietti, ti vedi superare dai direct entry captains, se sei sul 737 non farai + il comando ne' andrai sul 320 a prescindere dall'anzianita',subisci simulatori che nulla hanno a che fare con l'addestramento ma sono solo intimidatorie esibizioni di potere piccolo e provinciale etc etc etc...

che un aumento del 16% (21 considerando ferie... previvolo al 5% etc)



Aumentare del 21% una cifra gia' all'origine inferiore di + del 25% rispetto alla concorrenza non e' un grande risultato.

se un'azienda ci da piu soldi con l'intento di usare al meglio le risorse che ha non ci vedo niente di male.

usare meglio le risorse?ti riferisci tipo ai doppi must go per finire in sosta?oppure ai pick up per andare a fare un must go?Oppure hai in mente i day use?Oppure intendevi 60 ore di volo a fronte di 160 di servizio?

[airone737-400]

allora.... partiamo dal presupposto che anche a me sarebbe piaciuto un bel 30% di aumento a fronte di zero cessioni!!!! Anche a me piacerebbe fare 40 ore di volo e 50 di servizio....
Detto questo.... non ti scordare la situazione attuale e passata.... In Italia ti prego di dirmi chi (a parte az e meridiana) non si fa un mazzo cosi ogni mese....
Per quanto riguarda l'applicazione del contratto sono completamente d'accordo con te.... ma sta a noi (singolarmente prima) farlo rispettare.
Avere la business....il programma simulatori 15 giorni prima...etc etc altrimenti non si va al simulatore PUNTO!!!!
Per quel che riguarda lo sciopero diffido sia di anpac che app.... perche a capo ci sono persone che hanno messo molto di personale nella loro lotta sindacale!!!
ps. non mi sono fatto una sim nuova...dico semplicemente "NO NON POSSO....".... e fortunatamente non sono rimasto bloccato sul 737.... perche quando me l'hanno chiesto ho preferito "...un uovo oggi (certa)... che una gallina (il corso comando) domani..."

[jackiemargot]

Bene vedo che la verita' pian piano viene fuori....quindi ci sono violazioni contrattuali vero?
La lotta contro di queste e' delegata al singolo che deve dire "NO NON POSSO" oppure dire "NO NON VADO AL SIM"?
Se uno non utilizza la saggezza cinese delle galline e delle uova rimane o no inkulato da una azienda che se ne sbatte delle liste o degli accordi e ti lascia a marcire sul 737 mentre sul 320 ti superano i direct entry ed i self sponsored F/O?
E' vero o no che anche con l'aumento da te menzionato rimaniamo i meno pagati ed i + sfruttati sul mercato?

Smettiamola di far finta che vada tutto bene mentre l'azienda fa acqua da tutte le parti e le nostre vite private sono sacrificate ad una causa persa perche' gestite da incompetenti.

[airone737-400]

jackie....io non ho detto che va tutto bene..... che non ci sono violazioni o cose tipo bloccare assunzioni e corsi comando sul 737....
dico solo che intanto il rispetto delle regole deve essere ricercato prima a livello del singolo...perche i sindacati (TUTTI)... sono "condotti" da persone che spesso curano i propri interessi (vedi quel rappresentante diventato TRI il giorno dopo le sue dimissioni).
pero bisogna anche essere obiettivi e guardarsi intorno..... l'erba del vicino non è sempre piu verde....

[jackiemargot]

airone737-400,

sei in azienda da parecchio (come me) e certe frasi fatte tipo quella dell'erba o quella delle uova possiamo anche lasciarle ai lettori del corriere dei piccoli.....quanti dei colleghi che se ne sono andati a brucare nell'erba dei vicini sono poi tornati?

Che i sindacati facciano schifo non e' una novita', sono lo specchio del paese in fondo.

Io dico solo che la situazione in azienda sta diventando insostenibile, le vite private un disastro e che la gente non ce la fa + .

Benvenga la gente che dice "no non parto al sim" e benvengano gli scioperi, benvenga qualsiasi cosa che possa mettere un freno al degrado.

[DoctorEcam]

A proposito dei simulatori....
ho notato che sul 737 c'e'ancora qualcuno che ha la sindrome da c:mad:o piccolo ...che bravi a fare i gradassi con i colleghi:=...ma siete attesi al varco...quando passerete sul tamagotchi prenderete schiaffi a dx e a sx...e'stato un bel bagno di umilta'questo aereo per molti...allora vi aspettiamo "baroni"del cielo:ugh:

Doc

[airone737-400]

grande verità!!!!!

[jescar]

Scusate se intervengo in una discussione "aziendale" ma devo ringraziare l' AirOne perchè qualche anno fa ci avete "sottratto" quel gran sindacalista firmatario dell'ultimo vostro contratto.
Se non era per voi ce lo avremmo ancora fra i piedi, anche se qui avrebbe avuto vita dura.

[iceman51]

Flyblue,

in Italia l'utilizzo delle telecamere di sorveglanza e l'accesso alle relative registrazioni è piuttosto complicato ma NON richiede, per quanto noto, alcuna autorizzazione da parte delle autorità di polizia. Della materia se ne occupa la L. 300, nota meglio come Statuto dei Lavoratori, ma il loro utilizzo in ambiente di lavoro è demandato ad accordi sindacali che devono essere sottoscritti, pena l'immediato "incappucciamento" delle stesse. L'argomento è quello dei controlli a distanza del lavoratore.

La norma è complessa, anche e soprattutto per l'accesso ai dati che mai può essere fatto singolarmente dall'azienda, così come le modalità della loro conservazione. Il piazzamento di ogni singola telecamera deve essere concordato e salvo precise condivise motivazioni l'attività dei dipendenti non deve essere monitorata (e qui eventualmente scendono in campo le forze di polizia).

Questo cosa vuole dire? Una crew room può essere sorvegliata anche da più telecamere, ma gli angoli di ripresa non devono inquadrare i dipendenti al lavoro. Aree comuni, corridoi, porte di accesso, ecc. invece possono essere inquadrate. Debita informativa poi deve essere rilasciata e se ai locali possono accedere terzi, per il DL 196 sulla privacy adeguata informativa del fatto che l'area è sotto CCTV deve essere fornita anche a loro (cartellonistica, vetrofanie, ecc.).

La prossima volta che andate in una agenzia bancaria, ad esempio, provate a guardarvi attorno. Se la security dell'azienda lo ha ritenuto opportuno vedrete telecamere non solo all'esterno, ma anche all'interno e come avrete avuto forse modo di leggere sui giornali, spesso e sovente le loro registrazioni sono servite per individuare i colpevoli di fatti delittuosi. Personalmente ritengo che la crew room di un vettore sia, come altre zone, potenzialmente un'area sensibile ed in quanto tale dovrebbe essere adeguatamente protetta, anche a mezzo CCTV.

[taita]

Scusate la curiosita' ma vi risulta che sia stato assunto qualche f\o sul 320, senza tr , quindi pagato da airone ,
e con contratto a tempo indeterminato?:ugh:

[lopresto]

be...se cosi fosse sarebbe quello che dovrebbero fare sempre no?

[AFD]

@taita
mi risulta che siano piloti az ex md80 che si sono pagati il passaggio
gli hanno offerto il comando in un anno

[DollComber]

Io so che a qualcuno è successo con "bond" di 600 ore di linea e non è ex az e va a fare il f/o senza comando a breve.
Di contro altri con Tr pagato e contratto a termine:confused:

Non credo ci sia una linea aziendale x le assunzioni.....

Saluti:ok:

[Rommel81]

Salve a tutti io non scrivo spesso, ma devo dire che riguardo la qualità di vita io non soffro così tanto in AP, infatti se mi chiamano di riposo, se mi conviene parto se no dico no grazie. Non credo che nelle altre compagnie sia poi così diverso. Per quanto riguarda il contratto anche a me non piace la cessione di tutta la normativa e soprattutto il metodo con cui è stata ceduta, ma purtroppo la colpa non è tutta dell'azienda ma soprattutto di una categoria disunita ed egoista, penso che ormai quello che è firmato è firmato e che bisogna cominciare a fare squadra perchè a breve ci saranno grosse novità(vedi situazione AZ).

[Riu]

Ciao Rommel, capirai bene che "parto se mi conviene o se no dico no grazie" e " colpa di una categoria disunita ed egoista" fanno un po' a pugni come affermazioni.

Una categoria non sara' mai unita se i singoli si comportano cosi'.