AIRALPS summer 2008

[darthfenner]

Leggo su altro forum questo post :
Con l'orario estivo 2008, Alitalia dovrebbe apportare le seguenti modifiche a livello di rotte operate.
Le liste sono ancora provvisorie e verranno aggiornate in base all'evoluzione degli operativi che si stanno definendo in questi giorni.
Nuove rotte :
Fiumicino-Berlino/Tegel
Fiumicino-Dusseldorf
Fiumicino-Zurigo
Fiumicino-Stoccolma/Arlanda
Fiumicino-Belgrado
Fiumicino-Minsk
Fiumicino-Kiev
Fiumicino-Damasco
Fiumicino-Beirut
Fiumicino-Dubai
Fiumicino-Teheran
Fiumicino-Los Angeles
Fiumicino-Chicago
Fiumicino-Miami
Fiumicino-Sao Paulo
Fiumicino-Osaka
Fiumicino-Accra via Lagos
Fiumicino-Dakar (ancora da confermare)
Rotte che passano ad essere da stagionali ad annuali :
Fiumicino-Copenhagen
Fiumicino-Toronto
Fiumicino-Boston
Rotte cancellate :
Malpensa-Genova
Malpensa-Firenze
Malpensa-Bologna
Malpensa-Ancona
Malpensa-Perugia
Malpensa-Bolzano
Malpensa-Madrid
Malpensa-Barcellona
Malpensa-Valencia
Malpensa-Malaga
Malpensa-Lisbona
Malpensa-Lyon
Malpensa-Nizza
Malpensa-Strasburgo
Malpensa-Zurigo
Malpensa-Londra/Heathrow
Malpensa-Copenhagen
Malpensa-Stoccolma/Arlanda
Malpensa-Francoforte
Malpensa-Zagabria
Malpensa-Spalato (servizio estivo)
Malpensa-Varsavia
Malpensa-Malta
Malpensa-Atene
Malpensa-Thessaloniki
Malpensa-Dakar
Malpensa-Accra via Lagos
Malpensa-Osaka
Malpensa-Delhi
Malpensa-Mumbai
Malpensa-Damasco
Malpensa-Beirut
Malpensa-Teheran
Malpensa-Dubai
Malpensa-Miami
Malpensa-Chicago
Malpensa-Newark
Malpensa-Boston
Malpensa-Toronto
Malpensa-Caracas
Malpensa-Buenos Aires
Rotte già cancellate quest'inverno :
Malpensa-Sarajevo
Malpensa-Timisoara
Malpensa-Skopje
Malpensa-Cracovia
Malpensa-Shanghai
Alla luce di questo ho confrontato l'attuale operativo Airalps e mi sembra che il 100% dei voli venga cancellato!!!!
Da questo Airalps summer 2008 per chi volerà , ma soprattutto da dove?
Con l'occasione
vi auguro Buon Natale.

[Sierra.Seven]

Gran bella domanda!
Faranno operazioni in wet lease out?
Non stavano anche pensando di rilevare gli atr72 di AZ? Può essere conveniente farlo ora che sul mercato il dash8-400 è facilmente reperibile a prezzi relativamente bassi?

S7

[Volorovescio]

Cambierà l' operativo anke x AAA.
Dopo il 7 di Gennaio lo sapremo.
Quali voli e quali basi.
Buon Natale

[Johnwayne]

In effetti qualche cambio ce lo aspettiamo ma niente di drammatico, la situazione sembra sotto controllo almeno ci dicono.

Buon Natale a tutti..

Ciao

[iceman51]

incomicerei a dichiarare PAN PAN PAN e ricordo CYA, always, anche se da quelle parti sono come i gatti... :*

[Volorovescio]

ICE,
tu che sai sempre molte cose e sembri parlare ppacatamente puoi dirci qualche cosa su questo tema?
E' molto importante.
Grazie e Buon Natale

[pocho]

Airalps dove volera'??
Probabilmente tra Innsbruk Bolzano e Salisburgo, come è d'altronde giusto che sia!!!!

[jackiemargot]

Airalps dove volera'??
Probabilmente tra Innsbruk Bolzano e Salisburgo, come è d'altronde giusto che sia!!!!

E allora perche' Air Berlin non vola solo da Berlino.....qualcosa non mi quadra....

[iceman51]

Cosa volete che vi racconti, la ricetta è sempre la stessa e la proprietà invariantiva è applicabile:

Esistenza di un mercato di riferiemnto
Business plan concreto, credibile, non scritto ad hoc
Management competente, credibile e committed
Proprietà stabile, con risorse economiche disponibili e che crede e condivide il business plan di cui sopra
Struttura finanziara adeguata ed accesso a risorse finanziarie
...Queste sono ovviamente le basi irrinunciabili che DEVONO esistere dietro un azienda. In Air Alps? :* datevi voi la risposta, non è difficile, ma siate onesti con voi stessi. Vi converrà.

JM, qualcosa non mi quadra, ma è noto che il mio senso dell'ironia è molto ridotto, if any
E allora perche' Air Berlin non vola solo da Berlino.....qualcosa non mi quadra....quindi onde evitare equivoci voglio capire se ho inteso correttamente: il perchè risiede nel fatto - magari esagerando - che Air Berlin è una "Ferrari", gli altri sono un "Pandino" 1a serie Euro 0... corretto?

[Volorovescio]

Ma quale sarà la data in cui si saprà qualcosa di preciso?
Qualcuno lo sa?

[dreamingthesky]

Ovviamente i Capi dicono che è tutto sotto controllo...che hanno un piano alternativo.....Che cosa potrebbero dire......L'aria che si respira non è drammatica ma neanche così serena, anzi molti si stanno già guardando in giro......
C'è chi dice: che visto le continue assunzioni la compagnia è solida, da noi ci sono molti ex dipendenti Vol@re, che hanno avvuto già alle spalle un fallimento e dicono che anche ai tempi di Vol.. avevano assunto personale il giorno prima della chiusura.....
che dire non credo che AAA possa fallire nell'immediato, per il mio piccolissimo parere o riduce la flotta e continua a volare Da Parma Rimini Bolzano verso Roma vendendo per conto suo i biglietti(come facevamo già in passato) o si Allea con i CIRRI oppure ritorniamo a volare in Austria, sicuramente non arriveranno ne gli ATR nei i Dash8.
Buon 2008 a tutti Voi e speriamo che per tutti sia un Anno volante ma senza il Botto.....:E

P.S:la data nessuno la può sapere, per me dal 31 Marzo 2008 AAA non volerà più per mamma Ali ! ! ! ! !! :eek:

[Maurifly]

Ciao Iceman,
Io lavoro come copilota in Airalps da poco tempo. ma è stato abbastanza per vedere che questa compagnia è proprio diversa dalla media delle compagnie italiane.

Io non capisco bene: tu parli perchè sai o sono solo illazioni le tue?

Per quel poco che ho capito io, ma che credo valga qualcosa visto che fortunatamente per me la vivo dall'interno, questa compagnia ha delle basi molto più solide di quello che evidentemente pensi tu.

Certo non è ottimale in questo momento non essere autonomi sotto il punto di vista commerciale (il marketing di A6 -prenotazione e vendita biglietti- attualmente è in mano di AZ), ma il management sta lavorando affinchè si possa riguadagnare l'indipendenza in tal senso.
A favore della "tenuta" di Airalps invece gioca assolutamente il capitale investito che è tutto altoatesino e tirolese (e quelli i soldi si dice proprio che ce li abbiano) e gli interessi tra gli altri della Provincia di Bolzano a che ci sia una copertura di rotte a partire proprio dal capoluogo altoatesino.
In più, e questa è una mia opinione, per me la gestione manageriale austriaca (la compagnia è a tutti gli effetti austriaca, lo ricordo) garantisce uno stile e una serietà che, mi rincresce dirlo, in Italia ci sogniamo.

Poi magari sbaglierò.
Ma almeno avete la garanzia di aver avuto un'opinione di uno che ci sta dentro.

ByeBye.
Maurifly

[lor192]

Per come la vedo io il punto è sulla macchina.
tutti quelli che hanno usato il Dornier sono andati gambe all'aria, compresa la stessa Dornier.
Il 328 è una bella macchina ma, troppo costosa per i suoi 31 posti.
poi se il management riesce a farli fruttare veramente bravi ma, sarebbero i primi......

[darthfenner]

...gli operatori Dornier nn son mai stati molto fortunati purtroppo....o meglio lungimiranti....

certo il 328 seppur bello nn è un "money maker" come Atr....

Happy Landings

[iceman51]

Maurifly, scusami ma sono di fretta e non vorrei sembrare scortese.

Hai letto il mio post vero?

Hai dato delle risposte ai puni 1, 2, 3, 4 e 5?

Sono state sufficienti?

Dovrebbero esserlo state differentemente alla prima occasione posto i punti 6, 7, 8, 9 e 10 del decalogo della buona compagnia aerea.

Anzi, il 6 lo faccio subito: occorre disporre di adeguati e competitivi strumenti di produzione (aeromobili) per il mercato in cui si opera.

A presto

ice51

[darthfenner]

Ciao Ice...

credo che in questa situazione italiana nn sia la sola Airalps a nn rispondere a tutti i tuoi punti della buona Compagnia aerea...

La domanda è : visto la tua ottima conoscenza dell'ambiente perchè nn ti proponi a Tronchetti Provera per aiutarlo a fare la Compagnia del Nord?

Accetta la goliardata....!:ok:

Happy landings

[Volorovescio]

Da quello che ho capito io, la vedo molto male per Air Alps.
Non dico che chiuda, ma il rapporto con AZ, allo stato attuale, èpiù probabile che NON venga rinnovato, visto il caos in cui regna AZ in questo momento.
Sta poco a farsi il 31 Marzo e non avere più i tempi per la firma.
E cosi, indirettamente, un altra compagnia, avrà una brutta sorte, per colpa di AZ!

[iceman51]

credo che in questa situazione italiana nn sia la sola Airalps a nn rispondere a tutti i tuoi punti della buona Compagnia aerea...Appunto, ne salviamo qualcuna... sì forse una.
perchè nn ti proponi a Tronchetti Provera per aiutarlo a fare la Compagnia del Nord?Purtroppo penso che costerei troppo poco e non ci sarebbero belle convenienze, Formigoni, Moratti & Co. mi dichiarerebbero persona non gradita, ecc. Peccato.:p
Accetta la goliardata....!Altre proposte? :ok:


E cosi, indirettamente, un altra compagnia, avrà una brutta sorte, per colpa di AZ! Questo non è vero! Se io decido di fare il tassista, di farlo con un solo cliente, con un cliente che può decidere lui come e quando non essere più mio cliente non vedo proprio come posso lamentarmi :=

[lor192]

perfettamente d'accordo.

quello che mi fa rabbia è che tutte le regional nate in Italia avevano davanti agli occhi un esempio da copiare.

EN è partita con meno risorse rispetto ad alcune ma, macchine poco costose anche se non appariscenti, ricerca di mercati profit non per i contributi politici ma, per i paxs e alla fine è diventata appetibile per un gigante quale LH.

bastava copiare........

[darthfenner]

Air Alps, nuove rotte da Alitalia
Trasporti Accordo di 7 mesi ma senza garanzia di occupazione posti. Il cda valuta l'offerta

Corriere dell'Alto Adige 2008-02-21
Da Roma a Cuneo, Lugano e Palermo. Bolzano raddoppia
Cassati i voli su Malpensa Bilancio 2007 positivo: c'è un utile di 700mila euro Possibile l'acquisizione dei quattro aerei in leasing
BOLZANO — Alitalia lancia una ciambella di salvataggio ad Air Alps.
Dopo aver cancellato con un colpo di spugna tutti i voli in code sharing su Malpensa affidati alla compagnia tirolese (ma controllata da capitali sudtirolesi), il colosso nazionale ha proposto un accordo al ribasso. Negli ultimi due anni e mezzo, Air Alps ha effettuato voli grazie all'accordo con Alitalia, che in cambio ha garantito la copertura dei costi di 19 dei 31 posti sui piccoli Dornier. Il che si traduceva in 3 milioni di euro al mese garantiti e bilancio in pareggio. «La situazione è radicalmente cambiata — spiega Hans Krapf, uno dei quattro imprenditori altoatesini attivi nella società — perché, com'è noto, Alitalia ha deciso di tagliare gran parte delle linee nazionali e internazionali su Malpensa. Il nostro accordo scade a fine marzo, poi probabilmente avremo un'intesa di transizione valida fino a ottobre, ma su basi completamente diverse. A ottobre, una volta chiuso l'accordo con Air France, si ridiscuterebbe il tutto».
Air Alps dal 30 marzo perde i collegamenti su Malpensa da Bolzano, Ancona, Perugia, Genova, Nizza, Strasburgo, Zagabria e Spalato. Tagliato anche il Parma Roma per scarsa copertura dei posti. Confermati i voli Bolzano Roma, Ancona-Roma e Rimini- Roma. In arrivo, con la nuova proposta di Alitalia, il Cuneo- Roma e il Lugano-Roma. In trattativa il raddoppio mattutino e serale tra Bolzano e Roma, ma uno die due velivoli dovrebbe poi effettuare un volo Roma Palermo.
«Sono dispiaciuto per il Bolzano Milano — prosegue Krapf — perché aveva raggiunto il 50% di copertura posti. Le nuove linee sono all'esame del nostro cda. Alitalia non garantisce più la copertura posti, ma offre solo organizzazione e vendita die biglietti. Perdite o utili sarebbero a carico nostro. Si prospetta un 2008 difficile. peccato, perché abbiamo chiuso il 2007 con 40 milioni di fatturato e per la prima volta un utile di 700mila euro. Il raddoppio del Bolzano- Roma è legato alla fattibilità del Roma-Palermo, speriamo di riuscirci. Non prevediamo di ridurre i nostri 146 collaboratori. Dei 7 velivoli, uno è in affitto e lo restituiamo. Due sono di proprietà, gli altri 4, scaduto il leasing, vogliamo acquistarli. DA verificare se e come, forse con aumento di capitale». L'acquisto costerebbe 6,7 milioni di euro.
Felice Espro

Che ne pensate, danno un aereo indietro...spettro Minerva in arrivo????:*

[Usaf]

Accidenti nn deve esser stato facile dichiarare ad un giornale : anno 2008 sarà difficile per air alps...

Certo dare indietro un aereo nn è un buon inizio e dire che come compagnia sembrava molto quotata...

Iceman51 ancora una volta ci hai preso...ma come fai????:D

[cleanthecockpit]

Ma se la compagnia per cui lavori la definisci come una supercompagnia fatta da superuomini (te lo auguro) dal
capitaleinvestitotuttoaltoatesinoetirolesegestionemanagerial eaustriacachegarantisceunostileeunaserietàcheinItaliacisogni amo

poi che fai??

Andando nel merito certo è una bella botta... suonavano effettivamente trooppo incredibili per essere veri i 3700€...

Anche io sto tentando di mettermi in contatto con 'sti personaggi e finora non mi hanno manco risposto per conferma di ricevuta del cv... ma va bè, non mi offendo per questa volta (!!!).

Ho saputo di loro da un mio ex istruttore di volo... Ma per ora nulla più. Li ho chiamati da poco e mi dissero che mi chiamano quando fissano la data della selezione (e con questo mi sembrava implicito che stiano cercando ancora).

Quindi, che vinca il migliore. Poi si vedrà... se son rose fioriranno, no?? ... Il problema è se sono pesci in faccia...
Maurizio

Figurati fai bene a guardarti in giro (lo faccio anch'io nonostante stia davvero a posto) e non c'è assolutamente niente di male ma............
un po' di coerenza signori....:p

RESPECT THE OTHERS: CLEAN THE COCKPIT!

[Volorovescio]

Iceman51 ancora una volta ci hai preso...ma come fai????:D

In questo caso non era tanto difficile, senza togliere niente ad Ice.
Una compagnia che è basata esclusivamente ad Alitalia e che non ha neanche un volo per conto suo e che nello stesso momento AZ mette a terra 40 aeromobili, cosa si vulo pretendere da Air Alps? Una espansione?
In questo momento AAA non sa proprio che strada prendere!:confused:
Ogni volta hanno una scusa diversa: prima danno la colpa ad AZ, poi al fatto che devono mettere daccordo tutti i selezionati sulla data del corso, poi sul fatto che si stanno certificando IOSA, e poi?
La verità è che se mettono a riposo un aeromobile, di certo non assumeranno a meno che non ci saranno defezioni.
Povera Air Alps, e poveri i loro dirigenti.........
C' era una volta Minerva.............:E

[lor192]

tirare via un aereo senza incorrere in costi come sembra dal comunicato io la definisco una decisione saggia o meglio, il non farlo la avrei definita una scelta da pazzi.

se di colpo il tuo mercato di riferimento sparisce (e questo succede quando il tuo mercato non è tuo, ma di un altro) è meglio tirare via dei costi sapendo che sarà molto difficile coprirli con il nuovo scenario.

spero per A6 che riasca a far girare le macchine in modo da coprire almeno i costi fino a quando non sarà un pò più chiaro cosa succede sul mercato Italiano

[iceman51]

forse, forse questa volta gli tocca anche fare la compagnia aerea e non i taxisti. Prima li pagavano per volare ora dovranno pagare (AZ) per i servizi resi e tenersi il rischio commerciale (le rotte) che qualcun altro (AZ) ha scelto.

La vedo dura...

ice51