Taxisti e camionisti una casta...settore aereo?

[shinners]

i camionisti bloccano il paese tutti uniti.

i taxisti bloccano le città e dopo una presunta liberalizzazione ne escono con tariffe più vantaggiose (per loro)


dico una cosa: complimenti a loro che sono così uniti, nel settore aereo vedo solo divisioni e categorie (piloti, av, precari) tenute sotto scacco e le persone messe l'una contro l'altra...la paura di perdere il lavoro disincentiva la protesta e favorisce il servilismo anche di fronte ad aperte illegalità ed ingiustizie


se penso che in volare erano talmente soggiogati che non fecero sciopero neppure dopo 3 mesi senza stipendio....se la compagnia fosse fallita dopo 6 mesi sarebbero andati avanti 9 mesi stando zitti????

può essere, dato la convinzione e l'indottrinamento di stampo militare che c'era......

[coccolo]

complimenti a loro che sono così uniti!!! Purtroppo, chi vola, pensa solo agli interessi della SUA compagnia, al SUO "orticello" e non interviene mai in aiuto dei tanti che...cercano di veleggiare! Quando saremo una FORZA?!?!?.......:oh:

[fastfly69]

amara considerazione... le poche volte nelle quali è stato dichiarato uno sciopero nazionale dei Piloti ( e/o dei naviganti ) si è assistito alla gara delle varie compagnie a dichiararsi pronte a coprire i voli lasciati a terra dai colleghi di altre aziende... con grande partecipazione (evidentemente) dei colleghi Piloti delle suddette "salvatrici del diritto di mobilità".
Ancora ricordo gli strali verso i cosiddetti "viziati" che osavano scioperare... chi è causa del suo mal pianga sè stesso...e purtroppo noi siamo la causa del nostro male.:{:ugh:

[shinners]

non voglio dire che l'atteggiamento e le condizioni dei taxi in italia siano un modello (tutt'altro) peggio che mai il discorso tir

volevo sottolineare appunto la presenza di un forte corporativismo tra tali categorie, totalmente assente nel settore aereo.

magari una via di mezzo sarebbe auspicabile per tutti

[coccolo]

La penso come te.....ma forse, siamo troppo pessimisti! Forse la nuova generazione sarà più corporativa!

[mau mau]

Stavo pensando alla medesima cosa oggi pomeriggio.
Sono due cose fondamentalmente diverse!
Chi fa il taxista o il camionista, lo fa come lavoro, per guadagnarsi da vivere (magari ci mette anche molto impegno). Avete mai visto un camionista che nei momenti liberi si diverte a guidare un doblò per piacere personale?

Chi vola invece, lo fa fondamentalmente per un morbo, una malattia, una smisurata passione per il volo che lo porta a spendere migliaia di euro arrivando a pagare addirittura la compagnia dove intende lavorare (type).
E' questo il guaio.
Anche i piloti potrebbero fare come i camionisti, ma non potranno mai perchè anzichè uniti i piloti tendono a darselo nel kulo l'un con l'altro e poi perchè c'è troppa domanda rispetto all'offerta.
Se voglio fare il camionista domani mi iscrivo a scuola guida e nel giro di poco ho la patente e un'azienda la trovo facilmente. Non ci sono le selezioni per guidare un bilico.
Se voglio fare il pilota, invece campa cavallo.
Se anche si fermassero quasi tutti i piloti, tempo 1 ora e qualsiasi comagnia del mondo rimpiazzerebbe tutto l'organico di volo.
Ecco perchè fondamentalmente, i piloti non conteranno mai niente.

[shinners]

per il camionista può essere (anche lì cmq è un marasma di aziende piccolissime che non sanno più come districarsi) però per il taxi?

una licenza taxi costa molto più di un corso atpl+type

è un investimento, come aprire un'attività come un bar o un ristorante con la differenza che nel caso dei taxi l'introito è assicurato dato che ce ne sono pochissimi.

il discorso passione quello è vero, è una grossa differenza... però è anche vero che se uno sceglie di camparci, la passione non deve essere una scusa per far accettare qualsiasi condizione

[fastfly69]

quoto:

Anche i piloti potrebbero fare come i camionisti, ma non potranno mai perchè anzichè uniti i piloti tendono a darselo nel kulo l'un con l'altro e poi perchè c'è troppa domanda rispetto all'offerta.
Se voglio fare il camionista domani mi iscrivo a scuola guida e nel giro di poco ho la patente e un'azienda la trovo facilmente. Non ci sono le selezioni per guidare un bilico.
Se voglio fare il pilota, invece campa cavallo.
Se anche si fermassero quasi tutti i piloti, tempo 1 ora e qualsiasi comagnia del mondo rimpiazzerebbe tutto l'organico di volo.
Ecco perchè fondamentalmente, i piloti non conteranno mai niente.

analisi cinica ma estremamente realistica. Occorreranno generazioni per creare una coscienza di categoria e probabilmente aiuterebbe la creazione di un albo professionale gestito da piloti... peccato che tutte le authorithy stiano andando esattamente in direzione opposta ( abolizione degli albi professionali ) e che, in assenza della giusta maturità, anche l'albo potrebbe rivelarsi un'arma a doppio taglio...:{

[tarjet fixated]

UP/ANPAC/CIGIL/FITCISL/SULTA/UIL/CUB/ANPAV/ATV/UGL........senza menzionare ENGA.

Di albi e sigle varie mi sembra ce ne siano per tutti i gusti....quello che manca e' la sostanza.
Tutto fumo e niente arrosto.

[mau mau]

una licenza taxi costa molto più di un corso atpl+type

è un investimento, come aprire un'attività come un bar o un ristorante con la differenza che nel caso dei taxi l'introito è assicurato dato che ce ne sono pochissimi.


Per le licenze di taxi funziona un pò come i notai: la professione di notaio è aperta ma...prova tu a fare il notaio se ci riesci.
Le licenze dei padri si riversano in quelle dei figli. Resta sempre tutto in famiglia e per i taxi è quasi sempre la stessa cosa.

Cmq il discorso era un pò diverso: uno con il desiderio di fare il pilota (e quindi mettersi a 90 o cmq non avere il coltello dalla parte del manico) ci nasce - purtroppo - ......ma non ho mai conosciuto nessuno che come sogno nel cassetto volesse fare il taxista e da qui ecco perchè loro si uniscono e non gli interessa di metterselo nel didietro l'un con l'altro come invece fanno i piloti.
Un pilota è come una velina, come una ragazza o un ragazzo che sogna di vivere nel mondo dello spettacolo: è pronto ad essere sfruttato pur di coronarlo perchè sa che se non lo fa lui, il sogno lo corona qualcun'altro.
Un taxista, a parte il valore della licenza, che faccia il taxista o il giorno dopo cambi e faccia il postino, purchè guadagni uguale, non gli frega niente!

[shinners]

vera realtà

[Deltasierra]

Chi vola invece, lo fa fondamentalmente per un morbo, una malattia, una smisurata passione per il volo che lo porta a spendere migliaia di euro arrivando a pagare addirittura la compagnia dove intende lavorare (type).
E' questo il guaio.


Ottima considerazione di mau mau...purtroppo nel nostro caso si sfrutta il fatto che se uno di noi fosse costretto per motivi economici a non fare il pilota resterebbe molto insoddisfatto (giusto per non utilizzare "depresso"), allora pur di mettere il c*lo su un aeroplano venderebbe anche l'anima al diavolo...beh pensandoci una volta che paghi profumatamente il type l'anima al diavolo l'hai direttamente regalata...

Notte a tutti

DS

[FoggyBottom]

amara considerazione... le poche volte nelle quali è stato dichiarato uno sciopero nazionale dei Piloti ( e/o dei naviganti ) si è assistito alla gara delle varie compagnie a dichiararsi pronte a coprire i voli lasciati a terra dai colleghi di altre aziende... con grande partecipazione (evidentemente) dei colleghi Piloti delle suddette "salvatrici del diritto di mobilità".

:=Forse ti riferisci ai vari scioperi erroneamente interpretati come nazionali (probabilmente per gli effetti negativi complessivi), ma di solito riguardanti vertenze interne di una nota compagnia ora in vendita:rolleyes:.

Gli organizzatori di tali scioperi non mi risulta che abbiano mai concretamente (sottolineo il concretamente) supportato le esigenze dei naviganti delle altre compagnie, anzi spesso hanno mostrato un atteggiamento di marginalizzazione verso i colleghi appartenenti a queste realtà:mad:.
Forse nel prossimo futuro, sempre che atterrino nel mondo reale;), questi colleghi, che sono maggioranza nel mercato aviatorio italiano, sosterranno vertenze di comune interesse. Allora sì che si potrà parlare di iniziative a carattere nazionale:D.

PS: Comunque spero non si arrivi mai a un metodo di "contrattazione" stile camionisti, assolutamente non condivisibile, illegale ed incivile:mad:. Ci sono altri modi e modalità come da legge.

[mau mau]

Foggy se non hanno fatto le cose secondo norma di legge è perchè se in Italia non fai gesti estremi NON TI CAGA NESSUNO!
Loro è da tempo che hanno provato a denunciare agli organi competenti e le autorità i loro problemi, ma nessuno li ha mai ascoltati!
Ecco perchè sono arrivati a questo E HANNO FATTO BENE!
In Italia se non fai gesti estremi NON TI CAGA NESSUNO purtroppo. Se sali sul duomo di Milano e spari ai passanti qualcuno ti ascolta e dopo magari fai anche le serate in discoteca....se denunci sopprusi alle autorità rischi magari una querela per "scocciatura inopportuna" e in più perdi pure il posto di lavoro.
in ITALIA è TUTTO DA RIFARE.

[sakè]

Basta poco che ce vo'??!!
Chi ha il coraggio di andare dai consumatori ( pubblica attenzione) a spiegare le condizioni alle quali siamo costretti a lavorare, a volte anche a scapito della loro sicurezza, tramite programmi tipo Striscia o Le Iene?
Cari ragazzi bisogna chiedere un contratto nazionale!!!!
...così la base sarà uguale per tutti ( non solo soldi ma anche rispetto delle normative) e poi tutto quello che sarà in più sarà per volontà della compagnia.
..ma fino a quando staremo qui a scrivere non risolveremo niente!!:ugh:

[shinners]

l'italiano è invidioso

non può andare in tv e lamentarsi uno che prende più della media

ecco perchè nessuno si occupa del settore aereo


se ne occuperanno quando gli av prenderanno 500 euro al mese e i piloti 1200

allora arriveranno quelli di rifondazione a fare la paternale

[FoggyBottom]

se non hanno fatto le cose secondo norma di legge è perchè se in Italia non fai gesti estremi... (omissis)

Scusate il leggero OT: := Non credo ci sia necessità dei gesti estremi. Se i TIRdrivers volevano manifestare, lo dovevano fare senza fare blocchi stradali et similia:mad:. Questi ultimi intaccano le libertà individuali e quindi, per me, sono illegali ed incivili:mad:. Se si vuole scioperare si sciopera standosene a casa, si sciopera dando i dovuti preavvisi e rispettando le fasce di protezione (o come si chiamano).
Per rientrare on Topic, giusto per citare i nostri colleghi che ogni tanto scioperano:O, mi pare che abbiano sempre dato il preavviso e che certi collegamenti indispensabili li abbiano garantiti loro o lasciati garantire da altri:D. Eppure spessissimo hanno ottenuto quanto richiesto o negoziato un accordo:ok:.

Quindi continuo a sperare che se si dovesse decidere qualche forma di agitazione nazionale della nostra categoria lo si faccia nella legalità e nel rispetto del prossimo e non con i gesti eclatanti ed incivili.

PS: l'omissis nella citazione è perchè non credo sia carino usare un linguaggio triviale per esprimere le proprie opinioni in un luogo pubblico come è il nostro forum. I nostri moderatori oltre a cassare i post troppo "impertinenti" dovrebbero anche, IMHO, ricordare a tutti che si deve essere professionisti anche nell'esprimersi se poi si vogliono rivendicare status e pecunia;);)

[giovino giovinazzo]

"Se anche si fermassero quasi tutti i piloti, tempo 1 ora e qualsiasi comagnia del mondo rimpiazzerebbe tutto l'organico di volo.
Ecco perchè fondamentalmente, i piloti non conteranno mai niente."

non sono d'accordo. prova a rimpiazzare 200 equipaggi cosi' d'improvviso.
non bastano gli aspiranti piloti, serve gente qualificata professionalmente!
mi dispiace ma quello che ci manca e' solo una cosa: le palle!:ugh:

[mau mau]

PS: l'omissis nella citazione è perchè non credo sia carino usare un linguaggio triviale per esprimere le proprie opinioni in un luogo pubblico come è il nostro forum. I nostri moderatori oltre a cassare i post troppo "impertinenti" dovrebbero anche, IMHO, ricordare a tutti che si deve essere professionisti anche nell'esprimersi se poi si vogliono rivendicare status e pecunia

Ahah, sembra il secchione che dice cose meritevoli per farsi bello di fronte alla maestra :E
Ah foggy....se vuoi sentire del linguaggio triviale, come diciamo noi in emilia: Ma va a cagher! :}
con reale simpatia dal tuo mau mau scaricatore di porto.... dai vieni qui...ti do un bacino...pciu pciu :ok:

[Aramis]

eh no...
io do proprio ragione a foggy.
da liberale e libertino vivo e lascio vivere..e quando sciopero lo faccio secondo lo slot che ci siamo chiesti in anticipo.
Quando sciopero non mi aspetto di mettere in ginocchio il paese ma di creare un disagio e di avere visibilita'...altrimenti invado la liberta' e la sovranita' degli altri..altro che fare il secchione..qua tutti garantisti..

a qualcuno e' arrivata la GF in casa dopo aver aperto malattia e questi signori fanno i picchetti sull'autostrade??

io ti mando i carri armati e ti prendo a calci in c...o cosi la prox volta che vuoi protestare lo fai secondo la legge.

Ps.i guasconi di noi piloti quando poi effettivamente scioperiamo lo facciamo per 4 ore,garantiamo il minimo di servizio pubblico e lo facciamo con preavviso...

Ice ci seiiiiiiiiii? vorrei sentire la tua al riguardo...passo

[mau mau]

Ps.i guasconi di noi piloti quando poi effettivamente scioperiamo lo facciamo per 4 ore,garantiamo il minimo di servizio pubblico e lo facciamo con preavviso...

Ecco infatti perchè gli scioperi dei piloti non servono a niente: non creando veri disagi, chi se ne frega del loro sciopero?

CHIARIAMO: sono daccordo con voi nel dire che non bisognerebbe fare così, perchè sono stati colpiti altri lavoratori.....ma sono altresì del parere che hanno fatto bene altrimenti nessuno li avrebbe ascoltati. In Italia PURTROPPO funziona così, quando fai le cose fatte bene, non conti niente, devi sempre fare le cose fatte male per farti ascoltare.
In 3 giorni hanno ottenuto quello che volevano.
A parte che cmq le auto circolavano in uscita e in entrata dall'autostrada, mica era chiusa al traffico. Si sono limitati a bloccare i trasporti su camion, ergo: non arrivava più il loro servizio quindi niente benza niente generi alimentari ecco il perchè di tanto clamore! Per forza: togli la benzina e si ferma la nazione!
Cosa volevate, che scendessero in piazza con i fischietti e la bandiera di rofondazione comunista??

Se una categoria fa sciopero e si organizza per non creare troppi disagi e garantisce cmq i suoi servizi alla fine, può fare anche a meno di fare sciopero.

[Aramis]

quote
chi se ne frega del loro sciopero..non ottengono niente

forse e' arrivato il momento di farti alcune domande visto che sai sempre tutto...

1 fai il pilota?
2 se si hai mai scioperato?
3 se si hai mai ottenuto qualcosa?

allora se hai risposto no ad una delle domande..sorry your case doesn't apply..e' solo l'ennesimo esercizio di saccenza italica ed il mio intervento finisce qui.

se invece hai risposto si a tutte e tre ..beh...si aprono porte a temi piu' interessanti di quelli che posso sentire volendo anche al mercato del pesce.

[mau mau]

Ciao Aramis, io pongo il mio punto di vista, non ho mai detto che so sempre tutto e non è per fare il saccente.
Cmq SI faccio il pilota o almeno ci provo :E, NO non ho mai scioperato perchè sono trattato benissimo dai miei capi.

In linea non ci ho mai lavorato per cui posso solo basarmi da ciò che vedo e sento conto terzi, ma giudicare dalle perpetue lamentele dei piloti nostrani che leggo qua su TUTTE le compagnie, non mi sembra che in linea siete trattati molto bene e non mi sembra che siete tenuti molto in considerazione, altrimenti non sareste tutti qua a scrivere delle vostre frustrazioni..... quindi forse alcune domande non sono io a doversele porre ma voi e i vostri "profiqui" metodi di fare sciopero e di quanti papabili benefit avete in realtà ottenuto con questi.... a meno che lo sciopero sul farvi trattare meglio dalle compagnie dovete ancora farlo.... o a meno che non vi lamentate tutti quanti per nulla e in realtà state tutti benissimo (in fondo potrebbe anche darsi).
saluti.

[shinners]

concordo con mau mau sulla storia che se fai gli scioperelli (tutti al venerdì o al lunedì così intanto ci si può fare ache il week-end lungo) non serve a niente

basta vedere solo quelli dello stabilimento di torino che chiamavano la asl per far venire qualcuno e nessuno si muoveva perchè bisognava fare 40 richieste e firmare carte da bollo.


cmq con le quote di av precari che ci sono nelle compagnie italiane (in alcuni la quasi totalità) così alte, hanno fatto un bell'investimento per evitare la possibilità di sciopero, dal loro punto di vista, dei geni

[Aramis]

signori

lamentarsi e' nel dna dei naviganti di tutto il mondo.
detto questo alcuni di noi si lamentano e fanno cose per cambiare lo stato della loro condizione,altri si piangono addosso.

alcuni di noi decidono di cambiare andando all'estero,altri cambiano compagnia,altri all'interno della stessa cercano di stimolare cambiamenti e miglioramenti.
Abbiamo fatto tutto questo senza :

minacciare la sovranita' del singolo cittadino,
fare lo scioperello come accennava il collega,
menare chi non era d'accordo,
piangersi addosso.

ti sbagli se pensi che stiamo tutti qua a pettinare le bambole..molti di noi vanno e vengono dall'estero,scelgono di fare i contractors o lavorano in italia, perche' fortunatamente professionalmente possiamo scegliere dove andare...

niente pianti...e nemmeno picchetti antidemocratici.
le cose le ottieni con i mezzi giusti...capi o non capi in gamba.

ma attenzione a quando si parla di cose per sentito dire...la saccenza e' una brutta bestia italica.

[tarjet fixated]

Ritengo i camionisti ed i taxisti siano una categoria unita e capace di difendere i propri interessi anche contro gli interessi dei cittadini (come nel caso dei taxisti) ed il governo italiano un mucchietto di incompetenti scaldasedie non in grado di imporsi nemmeno se a fare i blocchi fossero 4 maestre d'asilo; sempre e naturalmente a danno della silente popolazione che sopporta ormai rassegnata ogni tipo di vessazioni e disagi.

Per quanto riguarda la categoria dei piloti beh che dire....meglio tacere.

Mau Mau,
mi e' piaciuto il tuo commento:
NO non ho mai scioperato perchè sono trattato benissimo dai miei capi.
Mi piacerebbe sapere qualche dettaglio sul bellissimo trattamento che ti riservano i tuoi capi, sarebbe una delle poche volte che sento un pilota non lamentarsi delle sue condizioni qui in Italia.

[mau mau]

Beh tar, chiedi, cosa vuoi sapere in particolare?

In linea molto generale posso dire che il clima è molto familiare, ma come ben sai, non ha nulla a che fare con l'aerotaxi "in grande" ne tantomeno con le linee aeree.
A livello operativo ho piena autonomia sulle manutenzioni, scadenze e AD sul velivolo, compatibilmente con i rendiconti ovviamente, fino ad ora me la sono cavata abbastanza bene ma in caso si sfori, non ci sarebbe nessun problema a iniettare liquido per ciò che bisogna fare, salvo un'arricciata di naso.
Quando si vola, mi chiedono quale sarà il meteo per il tal giorno. Se è buono si parte, ma me lo chiedono per lo più in modo da sapere se varrà la pena "soffrire" un pò oppure no o per lo meno per spostare un appuntamento per il giorno in cui si ballerà meno. Quando fa brutto non amano viaggiare...e visto che sono sempre da solo nel cockpit, anche io non amo volare quando si fa ghiaccio, si è in mezzo alle montagne o in un'area congestionata. Compatibilmente con quanto dico io, si va oppure rimandano o vanno con altri mezzi di categoria superiore.
Al max dormo fuori casa 1 notte ogni due mesi e molte volte neppure vado proprio in aeroporto e me ne sto a casa...beh si certo, l'aereo me lo devo lavare io dentro e fuori ma direi che è un buono scambio.
Umanamente sono eccezionali. Sono a cena e a pranzo a casa loro tra i loro familiari, mi invitano in vacanza, mi fanno piaceri, e anche dei clienti conservo il cellulare e mi parlano come se facessi chissà quale cosa straordinaria a portarli dove devono andare il giorno e l'ora in cui vogliono loro (più che altro sono contenti perchè gli costa molto meno che andare in aerotaxi, anche se poi non possono scaricare il viaggio). Ho contatti con tutti loro e vanno dal semplice saluto a che so...."se vuoi prendere il mio Ferrari venerdì sera per portare a cena la tua ragazza chiedi pure". Beh io non ho mai accettato nulla chiaramente, ma mi rende molto felice.
Sicuramente tutti voi riderete e penserete che io menta.
Non posso che augurarvi di trovare un pò di serenità nel lavoro, è brutto lavorare senza serenità.

[tarjet fixated]

Mau Mau,

qualche anno fa facevo il pilota corporate per una grossa azienda di automobili europea; volavamo ad hoc, l'aereo era bello e ben tenuto, spesso me ne stavo in super alberghi o a ricevimenti ufficiali o a saloni vari insieme alla dirigenza magari per un paio di giorni con a disposizione fit center,piscine e quant'altro...tutto pagato.
In una occasione dei pezzi grossi di una nota casa produttrice di telefonia ,i quali erano ospiti dei nostri capi, ci regalarono (a me ad al Cpt.) l'ultimissimo ed allora costosissimo modello di telefonino senza nemmeno sapere come ci chiamassimo; in un'altra occasione invece ci vennero offerte due auto nuove direttamente dall'azienda al prezzo di una moto (penso che fosse il prezzo netto alla produzione)....
Ricordo pero' che a quei tempi non potevo permettermi di vivere da solo e la macchina al prezzo della moto me l'ha pagata per meta' mio papa' perche' non me la sarei potuta permettere nemmeno a quelle condizioni, cosi come ricordo che quando il telefono squillava io dovevo accorrere anche se ero a cena con la ragazza per poi magari aspettare ore all' FBO i comodi altrui senza sapere nemmeno cosa fossero le FTL o il minimum rest...
Bei tempi che rivivrei senza esitazione, ma lungi da me dipingerli come una situazione ideale.

[mau mau]

Bei tempi che rivivrei senza esitazione, ma lungi da me dipingerli come una situazione ideale

Mmmmhhh.....con questa frase non mi è ben chiaro se non ami la situazione perchè non avevi mai il polso del tempo e dei giorni (quando chiamano parti qualunque cosa tu stia facendo) e il trattamento economico non era dei migliori oppure per evidenziare la solita pappardella sulla disparità di addestramento, SOP ecc ecc.....
Se ti riferivi a questo sono sicuro anzi arci-sicuro che le cose da imparare siano ancora innumerevoli e spero in un modo o nell'altro di diversificare le mie future esperienze apprendendo sempre di più, anche se con questo tipo di voli non hai accesso, in termini economici, a certi addestramenti costosisimi che le linee aeree si accollano invece per i loro piloti. Forse le grosse corporate per le quali hai lavorato tu se li potevano anche permettere, alla stregua degli aerotaxi o linea o grosse realtà corporate appunto... ma la nostra realtà è ben più piccola e modesta, anzi di altro tipo oserei dire.
Se invece ti riferivi ad altro....scusami, ma con te è meglio partire prevenuti ;)
Detto questo.....la tua situazione ideale quale sarebbe? Quella vissuta ma con un trattamento economico migliore?

[tarjet fixated]

Detto questo.....la tua situazione ideale quale sarebbe? Quella vissuta ma con un trattamento economico migliore?

La mia opinione in merito si potrebbe riassumere cosi:
1- lavorare per una realta' seria,gratificante e professionale (safety,procedure,addestramento etc.)
2- avere dei turni che permettano di godersi la famiglia e la vita privata senza stress
3- essere ben retribuiti per poter offrire ai propri cari ed a se stessi una vita dignitosa e senza rinunce

[mau mau]

Te le quoto tutte e 3 :ok:

Direi che chiunque in qualsiasi realtà lavorativa lo vorrebbe cmq!
I camionisti hanno fatto un passo in avanti verso il miglioramento...i taxisti hanno fatto valere le loro ragioni...i piloti chissà che faranno...:zzz: