View Full Version : FTO Italia
Topper80
19th Sep 2007, 08:05
Ciao, dovendo scegliere una scuola di volo dove conseguire in Italia l'ATPL, cosa è meglio? ..o meno peggio perlomeno?
alberto86
19th Sep 2007, 11:51
per esperienza, Aeroclub Varese. I/FTO 003
DollComber
19th Sep 2007, 15:19
Off-topic,
in casi di necessità Enac può concedere proroghe ai 36 mesi per la conclusione del corso.
Consiglio mio Professione Volare o Alitraning, se sei del Nord senti anche la svizzera cosi eviti la nostra "AUTORITA" aeronautica.
Se poi ha 2 bimotori in flotta è meglio.
Saluti:ok:
FedericoROMA
19th Sep 2007, 16:09
proroghe fino a 5 anni? :suspect:
Zenigata
19th Sep 2007, 18:14
Air Vergiate FTO 001..:ok:
Deltasierra
20th Sep 2007, 07:27
Dipende di che zona sei...
topper80 non mi piace il tuo modo di pensare.
cosa vuol dire "meno peggio"?
stai per investire molti soldi ma ancora più tempo ed energie e tu sei disposto a scegliere il "meno peggio"?
punta subito al meglio e se pensi che le FTO italiane siano "meno peggio" non porti neanche la questione e cercati una scuola all'estero, magari nell'orbita di compagnie affermate.
cosa che manca a tutte le FTO italiane.
RP6
Topper80
20th Sep 2007, 09:24
.."meno peggio" proprio sentendo i vostri commenti sulle scuole in Italia: purtroppo al momento non posso muovermi dall'italia per vari motivi, quindi devo cercare "la migliore" qui.
Per quanto riguarda L'air Vergiate FTO 001 ora su Biella, mi hanno detto che stanno per chiudere...
bettigio
21st Sep 2007, 16:01
UDITE UDITE:
Sembra che la WINDJET abbia in mente un corso da 0 a pilota di Airbus (comprese le 100 ore o 75 tratte per il line-training) con l'aeroclub di Catania per "soli" (:}) 100.000 euro.
Almeno vai sul sicuro.
Ps: Sono voci da radio-galley, chiedere a loro non sarebbe male.
Deltasierra
21st Sep 2007, 20:58
beh se fosse davvero così sarebbero competitivi...
x bettigio: Quando si parla di "0" si intende esclusivamente allievi ab-initio oppure un PPL/CPL potrebbe anch'egli frequentare il corso?
alberto86
22nd Sep 2007, 08:54
certo che si può! io ho iniziato un ATPL inegrato col ppl già fatto. Ma ho conosciuto un ragazzo che ha iniziato col CPL. certo in quest'ultima scelta non vedo nessun vantaggio, sia in termini economici che di tempo.
bettigio
22nd Sep 2007, 11:48
x bettigio: Quando si parla di "0" si intende esclusivamente allievi ab-initio oppure un PPL/CPL potrebbe anch'egli frequentare il corso?
Ancora non saprei visto che sono solo voci che corrono, appena so qualcosa di ufficiale ve lo comunico con un'enorme anticipo.
Deltasierra
23rd Sep 2007, 09:02
Scusa Alberto, quando iniziasti l'ATPL integrato anche a te fecero il discorso dell'abbattimento del 50% delle ore fino a 80?
alberto86
23rd Sep 2007, 10:34
le ore che possono detrarre sono , per chi ha il PPL, il 50% delle ore già in possesso fino ad un massimo di 40 come da normativa JAR. Io prima di andare a Venegono ero in un'altro FTO dove mi hanno fatto uno sconto di 25hr sulle 55 circa che avevo già. Quindi a Venegono ho semplicemente continuato da dove ero rimasto.
Topper80
23rd Sep 2007, 11:40
E' corretto: chi ha l'attestato a diritto a un credito di 10 ore x lAtpl integrato. Per chi ha il PPL il credito massimo è il 50% delle ore di volo fino a un max di 40 ore di credito. Attenzione che però i crediti non sono AUTOMATICI: il credito deve è deciso dopo un volo check dall'HT o dal CFI dell' FTO. Ciao