China to buy Airbus planes
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China to buy Airbus planes
Just heard on the news that Chine have made a frim order for 20 A 330-300's and a letter of intention for a further 10 for another Chinese carrier still to be determined. China have also signed an agreement to build doors for Airbus and local assemply the Eurocopter.
Funny I was reading just this morning on another forum a thread in which many people were stating that China was expected to make such a deal imminently, but...... with Boeing. Who knows, I'm sure they need many planes and may still sign something with Boeing.
Good news for Airbus... yet no 380's.
Below copy of article in French
Airbus: achat ferme de 20 A330-300 par China Eastern
PARIS (AFP), le 11-06-2004
Le directeur général de la compagnie chinoise China Eastern, Ye Yigan, a signé vendredi avec le PDG d'Airbus Noël Forgeard un contrat portant sur l'acquisition ferme de 20 appareils long-courriers de type A330-300, lors d'une cérémonie à l'hôtel Matignon.
Ce contrat représente environ 2 milliards de dollars, avait indiqué jeudi le PDG de l'avionneur européen.
Dans un premier temps, le communiqué de presse de Matignon a évoqué la vente d'avions A330-200, mais Airbus et sa maison mère EADS ont précisé par communiqués qu'il s'agissait bien d'avions A330-300.
La signature de cette commande, en présence du Vice-Premier ministre chinois Zeng Peiyan et du Premier ministre Jean-Pierre Raffarin, est assortie d'une lettre d'intention portant sur l'acquisition de 10 autres appareils du même type pour une compagnie chinoise encore indéterminée.
Cette intention de commande porte au total sur "un peu plus de 1 milliard de dollars", a précisé Noël Forgeard à l'issue de la cérémonie.
Parallèlement, deux accords de coopération aéronautique ont été signés: l'un concerne la production, pour Airbus, de portes d'avions en Chine (pour 75 M EUR), l'autre sur l'assemblage local, pour Eurocopter (filiale d'EADS, maison-mère d'Airbus), d'hélicoptères légers de type EC120 (Colibri).
Enfin, un accord a été conclu pour l'achat d'un premier lot de 8 hélicoptères EC120 par la Chine pour la formation de ses pilotes.
Au cours de la même cérémonie, Alcatel Space, filiale de l'équipementier français en télécommunications Alcatel, a signé un contrat pour la vente d'un satellite de télévision directe à la société chinoise China Sat dans la perspective des JO de 2008 à Pékin.
L'accord a été signé par la présidente d'Alcatel Space, Pascale Sourisse, et par le président directeur général de China Sat.
Le montat du contrat n'a pas été précisé. Selon des sources industrielles, il s'élève à environ 100 millions d'euros.
Dans la perspective des Jeux olympiques, les autorités chinoises souhaitent obtenir un satellite très performant de télévision directe pour les particuliers
Funny I was reading just this morning on another forum a thread in which many people were stating that China was expected to make such a deal imminently, but...... with Boeing. Who knows, I'm sure they need many planes and may still sign something with Boeing.
Good news for Airbus... yet no 380's.
Below copy of article in French
Airbus: achat ferme de 20 A330-300 par China Eastern
PARIS (AFP), le 11-06-2004
Le directeur général de la compagnie chinoise China Eastern, Ye Yigan, a signé vendredi avec le PDG d'Airbus Noël Forgeard un contrat portant sur l'acquisition ferme de 20 appareils long-courriers de type A330-300, lors d'une cérémonie à l'hôtel Matignon.
Ce contrat représente environ 2 milliards de dollars, avait indiqué jeudi le PDG de l'avionneur européen.
Dans un premier temps, le communiqué de presse de Matignon a évoqué la vente d'avions A330-200, mais Airbus et sa maison mère EADS ont précisé par communiqués qu'il s'agissait bien d'avions A330-300.
La signature de cette commande, en présence du Vice-Premier ministre chinois Zeng Peiyan et du Premier ministre Jean-Pierre Raffarin, est assortie d'une lettre d'intention portant sur l'acquisition de 10 autres appareils du même type pour une compagnie chinoise encore indéterminée.
Cette intention de commande porte au total sur "un peu plus de 1 milliard de dollars", a précisé Noël Forgeard à l'issue de la cérémonie.
Parallèlement, deux accords de coopération aéronautique ont été signés: l'un concerne la production, pour Airbus, de portes d'avions en Chine (pour 75 M EUR), l'autre sur l'assemblage local, pour Eurocopter (filiale d'EADS, maison-mère d'Airbus), d'hélicoptères légers de type EC120 (Colibri).
Enfin, un accord a été conclu pour l'achat d'un premier lot de 8 hélicoptères EC120 par la Chine pour la formation de ses pilotes.
Au cours de la même cérémonie, Alcatel Space, filiale de l'équipementier français en télécommunications Alcatel, a signé un contrat pour la vente d'un satellite de télévision directe à la société chinoise China Sat dans la perspective des JO de 2008 à Pékin.
L'accord a été signé par la présidente d'Alcatel Space, Pascale Sourisse, et par le président directeur général de China Sat.
Le montat du contrat n'a pas été précisé. Selon des sources industrielles, il s'élève à environ 100 millions d'euros.
Dans la perspective des Jeux olympiques, les autorités chinoises souhaitent obtenir un satellite très performant de télévision directe pour les particuliers
Not Manchester
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But what's so special about this announcement?
Airlines in China already operate Boeing and Airbus equipment, including A330s, in large numbers, don't they?
China Eastern operate equipment from both manufacturers - so where's the story here?
Or is it just me?
Airlines in China already operate Boeing and Airbus equipment, including A330s, in large numbers, don't they?
China Eastern operate equipment from both manufacturers - so where's the story here?
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Rotornut... I actually thought about pour 747Focal when I wrote it!! No bad intentions...
Caslance... sorry but I'm not sure I understand your point... or if I am understanding it I don't really think it warrents an answer.
Caslance... sorry but I'm not sure I understand your point... or if I am understanding it I don't really think it warrents an answer.
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Actually, Caslance, this is big news, not least because it is also expected that CEA will be one of the airlines coming together to order the 7E7. That said, the 333 is considerably larger than the 7E7-8, so there's not a conflict between in them in terms of capacity.
As regards the 330 program, this is one of the largest orders to date; I would imagine it's the largest single order for the 333; other airlines, like CX, operate more, but have acquired them in smaller numbers over the years.
The new aircraft will replace, among others, China Eastern's A300-600 fleet and will provide standardisation to the medium haul fleet after the merger with some of the regional carriers.
CEA is the first customer for the 333 in China, although China Southern has about four A330-200s on order. Not sure when the first one is due.
Incidentally, I believe the first Airbus delivered to China was an A310-200 delivered to the then CAAC in the late 1980s and operated by the Shanghai directorate, which ultimately became China Eastern.
As regards the 330 program, this is one of the largest orders to date; I would imagine it's the largest single order for the 333; other airlines, like CX, operate more, but have acquired them in smaller numbers over the years.
The new aircraft will replace, among others, China Eastern's A300-600 fleet and will provide standardisation to the medium haul fleet after the merger with some of the regional carriers.
CEA is the first customer for the 333 in China, although China Southern has about four A330-200s on order. Not sure when the first one is due.
Incidentally, I believe the first Airbus delivered to China was an A310-200 delivered to the then CAAC in the late 1980s and operated by the Shanghai directorate, which ultimately became China Eastern.
