Originally Posted by
DEVILFISH
A naso io opterei per un errore di inserimento di flex. (E relative speed)
Transito stretto, recupero di eventuale ritardo, stanchezza , cabina che ti chiama in continuazione per ogni minchiata scrivere (es) 64 invece di 46 è un attimo.
Non saprei ovviamente in funzione del video postato, ma non credo. L'OPT ottimizza le distanze massimizzando l'utilizzo della clearway ove possibile, come in questo caso, nei casi di field o climb limited runways. Considera che per l'altra pista, la 09, il problema non si pone in quanto la clearway è di soli 60m, quindi ti trovi "airborne", con un adeguato margine sotto il sedere, essendo ancora sopra l'asfalto, ma avendo ovviamente penalizzazioni di RTOW.
Poi, per carità, non sappiamo altro di quel volo quindi questo è solo un possibile brainstorming utile per un confronto e nulla più.