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liftman
EI-Paul, la virata č necessaria per non andare a interferire con le procedure e i circuiti di pratica di mare e la zona a loro riservata per attivitā della sperimentale sul cielo campo ( da GND a 6000 Ft)
Non č propriamente corretto, tant'č che la ILS Z per pista 16 Right (usata abitualmente fino all'avvento dei tromboni) prevedeva un missed approach su RDL 193 OST VOR che non interferiva con la zona "Spera" di Pratica di Mare (attiva peraltro solo previo coordinamento con Roma Radar). Nemmeno le condizioni di piantata motore da voi prospettata con virata a sinistra per il Netun dovrebbero creare interferenze con eventuale attivitā all'interno di suddetta zona. L'unica interferenza possibile con attivitā in zona "Spera" č quella con il missed approach della ILS X per pista 16 Left.