Caro liftman il dubbio ripeto essere generato dal disegno della cartina AIP Italia AD2 LIRF 5-23 (dagli un'occhiata perché non riesco ad allegarla) che in effetti diverge dalla descrizione che anche io all'inizio di questo dibattito avevo postato, e che per l'appunto mi ha spinto a volermi confrontare con voi. Rispondo a Blissbak limitandomi a dirti che è vero che non si possono eccessivamente penalizzare le partenze da 25 su prua 309 in funzione degli arrivi 16R, ma è altrettanto vero che il gate da te ipotizzato delle 6NM ad oggi non esiste (altro motivo per il quale ho iniziato questo dibattito)