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sonicbum
Post "impopolare" ma condivido quasi tutto. Tra i vari punti sui quali non concordo ci sono le 1500 ore prima della linea, ma condivido il punto sulla laurea triennale ed il P2F. I programmi Cadet SERI fatti da Compagnie SERIE funzionano e senza difficoltà si può mandare in linea un ragazzo con 200 ore. Ne addestro ed esamino quotidianamente e chi ha le carte in regola va avanti. La questione socio-culturale è un nodo delicato ma che bisogna per forza considerare e sicuramente ha un forte impatto sulla direzione che sta prendendo questa professione. Ragazzi qui nessuno vuole fare il maestrino, ma spesso anche qui si leggono post totalmente sgrammaticati che farebbero impallidire un bambino delle elementari.
I famosi 2 cents senza polemica ma con spirito costruttivo.
Non intendo offendere nessuno. Ma stiamo arrivando a livelli infimi. Un tizio alla domanda sul perché avesse scelto di fare questo mestiere mi ha risposto.." per scopare le AV". I pochi buoni sono quelli con cultura superiore e quelli che hanno fatto un po' di gavetta. Con 200 ore non puoi e non potrai mai essere in grado di gestire il volo da solo....magari col tempo di *****. E come ben sappiamo le incapacitation sono l'evento più comune. Se poi ci metti selezioni fatte on line e addestramento alla bersagliera...madonna del Carmine ( meglio? ) qui si sta giocando con la vita dei passeggeri. Se questo è' il trend meglio il pilotless cockpit..e darsi all'agricoltura.