Buzz, EI PAUL e gli altri,
nessuno discute la convenienza di accorciare il percorso il pių possibile, ovviamente, la mia era la classica questione di "lana caprina" dettata da una normativa a mio avviso non cosė permissiva come si potrebbe pensare, e che probabilmente un fondo di logica potrebbe pure averla sia dal punto di vista ATC che di aeronavigazione (mi viene da pensare che un vettoramento per stabilizzarsi oltre che sul localizzatore anche sul glide path a qualche miglio dal tdz raddoppi il carico di lavoro un po' per tutti ad esempio, specialmente se poi di mezzo deve pure esserci un coordinamento apposito tra due enti, che le compagnie possono pure non aver contemplato).....