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deci
il sistema tromboni non abolisce l'uso del vettore radar, il rateo pubblicato serve ad assicurare la separazione verticale da traffico parallelo per la 16R sino alla stabilizzazione (quando entrambi seguono la procedura standard).
Se si vettora per il finale tale separazione la deve assicurare l'ATC assegnando quote.
Ti ringrazio per le spiegazioni (dalla risposta immagino tu sia un collega...).
Evidentemente il messaggio che ci è stato passato poco prima dell'introduzione dei tromboni non era corretto, e mi confermi che si continua a vettorare...In effetti questo spiega il perché di velocità ancora oggi spesso superiori ai 200 Kts previsti sugli IAF, e di conseguenza sull'ILS...
