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Buzz Fuzz
Vedo che la tendenza è comunque di farti scendere più o meno come prima, e con gli stessi ratei. Se guardassimo la macchinetta, venendo da sud con una LAT1A ad esempio passeremo su ROM a FL210 circa...perciò il VNAV scenderebbe 1000 ft/min fino a intercettare quel profilo. Come dicevo i controllori fanno scendere circa come prima e se si scende poco viene chiesto di aumentare. Un grande aiuto sarebbero le miglia che ci aspettiamo, in quanto ora la differenza di percorso è abissale. Un valore che mi do....è il classico mezzo trombone. Tagliandone metà e unendo i punti, mi determino quote più veritiere sui "punti di ingresso" ROM, LUNAK, L'ex TAQ di cui ora mi sfugge il nome....GIPOP forse!? e vedo che più o mneo non mi viene chiesto di aumentare il rateo....se mi tagliano ulteriormente è gestibile con aumento di resistenza. Capisco anche che le miglia non me le possa dare la 134,200 quando inizia a farmi scendere dalle parti di napoli o le altre frequenze simili....troppo presto. Mancano solo a me MIKSO e GOLPO?