Originally Posted by
mebur_verce
Domanda forse prematura, casomai la teniamo buona per il futuro: con il sistema dei c.d. tromboni, in cockpit avete un'idea pił precisa delle track miles rimanenti all'atterraggio?
Spesso, parlo per me, ho ottenuto tagli significativi ovviamente pił che graditi.
Parlo di circa 20 nm in meno volate.
Questo significa che se si utilizza la funzione VNAV o equivalente ti ritrovi alto.
Dare quante nm ci sono da percorrere asap ( qualche volta avviene) aiuterebbe a ripianificare la discesa .