Anche qui non troppo tempo fa è stato fatto addestramento su simili scenari, il concetto è che nella maggior parte dei casi non c'è fretta di riattaccare e conviene spendere qualche secondo in più a pensare a quello che stai per fare ed a dichiararlo all'altro CM. Siamo tutti caricati a molla e l'aereo è "settato" per riattaccare alle minime ma ci sono situazioni a quote intermedie o da sopra la mapalt che potenzialmente possono creare casino e la fretta non aiuta.