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I-FORD
La procedura pre-esistente aveva tutt'altre finalità. Nel forum mediorientale ho letto che qualche a/v alla domanda di cosa avrebbe fatto nel caso il pilota avesse staccato l'autopilota ed avesse iniziato una discesa o una salita rispondeva che avrebbe usato l'esperienza fatta sotto servizio militare per togliere il pilota dai comandi, fino all'uso dell'ascia. Ad una risposta del genere la mia reazione sarebbe di farlo uscire immediatamente dal cockpit e sbarcarlo al primo scalo utile per manifesta pericolositá come membro di equipaggio.
Assurdo che abbiano risposto coś; potrebbe essere una manovra TCAS e loro lo affetterebbero con l'ascia!