Carissimo fulminn
...'cosette da type rating'...
Almeno ci siamo dati l'opportunità di rinfrescarci un po' la memoria.
Soprattutto a beneficio di quelli che - Ahiloro! - non hanno avuto la ventura di vivere nella realtà un tale fenomeno. In quanto a me, essa mi occorse una prima volta nel giurassico, e poi ancora quand'ero a sinistra; ma ne avevo fatto tesoro e quindi avevo messo in guardia il mio valido collaboratore - nel corso di uno dei miei tediosi briefing - quindi tutto si mosse come in un orologio, e si risolse con un 'Very Low Energy abort', un rientro al parcheggio per un controllo della temperatura dei freni, ed una ripartenza in lieve ritardo.
E non è che volessi insinuare che 'http://www.pprune.org/rumours-news/588785-jet-737-aborts-takeoff-leaves-runway-goa.html' sia stato causato da qualcosa del genere!
Nonostante il tema trattato in questo thread.
Non lo conosco, ma credo che anche l'aereo di plastica possa soffrire di qualcosa come 'diversi tempi di accelerazione dei motori ', datosi che quelle che il pilota ha in mano - Michelino stà fermo! - non sono propriamente manette. Può venirci in soccorso qualcuno?
RUGANTE