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misterlaw
i 200 euro sono a titolo di garanzia. Succede che molte persone accettano di partecipare alla selezione DLR e poi una parte di queste non si presenta ad Amburgo. I posti ad ogni sessione DLR sono limitati a 44 per ogni giornata ed è importante che chi accetta di partecipare, poi si rechi effettivamente a fare la prova.
Statisticamente circa 1/3 dei candidati decidono di non andare ad Amburgo per il test, facendo sprecare soldi e soprattutto riducendo il numero dei candidati giornalieri da 44 a 30 o anche meno. In questo modo si arriva al punto che sono necessarie sessioni aggiuntive di DLR (si parla di 50 mila euro a giornata per ogni sessione DLR a carico della compagnia).
Questa cifra di 200 euro serve così ad avere candidati che sicuramente o comunque in percentuale altissima, parteciperanno alla giornata di Amburgo per sostenere il test.
Air Dolomiti non chiede niente ai piloti per type rating, selezioni e addestramento ed è una delle poche compagnie che sostiene in proprio tutti i costi della formazione dei piloti.
Fare un colloquio motivazionale come Cristo comanda prima del DLR avrebbe, con ogni probabilità, lo stesso risultato dei 200 euro di "caparra". Però ovviamente costa.