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DOVES
2) A 20000ft c.ca, a 18 NM dal campo (anche ammessa un’elev. del montarozzo di 10.000) non si riesce ad atterrare pur senza motori?
In IMC e senza energia elettrica, ne strumentazione, non conoscendo la posizione esatta dell'aeromobile e dell'aeroporto?(questa sembra essere la situazione nella quale erano)
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DOVES
3) Con l’80, ovviamente al simulatore, numerose volte, ho provato che (avendo acceso l’APU e disponendo quindi di energia elettrica ed idraulica per carrello, flaps e strumenti), da TAQ (c.ca 30 Nm da FCO) da 10.000n ft riuscivo ad atterrare a FCO 16L coi motori sfiammati.
L'80 aveva la fortuna di poter far funzionare l'APU anche senza carburante, pare che il 146/RJ85 non abbia questa opzione