B737 NG TakeOff Ref Pag 2/2
Ciao Ragazzi,
siccome ad ogni volo ogni Cpt ha la sua x tutto, io volevo porre fine almeno ad uno degli argomenti iniziali per cui c'è sempre polemica durante i briefing in cockpit:
nella take off page 2 ci sono i seguenti valori:
Accell Ht
EO accell Ht
ed in alcuni dei modelli si hanno anche la THR Reduction(CLB-1)
Ora tutte le quote sono AGL e sappiamo che dobbiamo tenere conto delle NAPD1, NAPD2 , ICAO A e B e eventuali CRAR specifiche per i vari paesi.
Ma facendo esempi pratici, avendo le tre voci di cui sopra, e decollando da un apt con elevazione 400 ft io di solito faccio questo seguendo una PROC A:
Accell Ht= 3000
EO Accell Ht= 1000
Thr Reduct Ht= 1500
<ora vorrei sapere perché alcuni CPT, a queste quote riportate dal RA(ad eccezione dei 3000 ft ovviamente) aggiungono anche l'elevation, a mio avviso sbagliando!!!! Ad esempio molto ricorrente che vedo una EO Acc Ht aumentata dell elevation.
Scusate il topic ma voelvo solo essere sicuro di ciò che faccio e capire perché invece alcuni fanno diversamente.
grazie in anticipo