Riguardo la frequenza dedicata Apron, non so se esista in altri aeroporti e con quali funzioni, posso solo dirti che se non cambiano il regolamento del controllo del traffico aereo, noi ATC non abbiamo nessuna competenza/responsabilitą in area Apron, aldilą di un corretto sequenziamento ai soli fini della speditezza delle operazioni (per intenderci non siamo responsabili delle separazioni). La burocrazia italica non consente di trovare una via di uscita "specifica" per Fiumicino (che per ovvie ragioni č l'unico aeroporto in Italia ad avere seri problemi al riguardo), con un accordo ad hoc tra ADR, ENAV ed ENAC per creare un servizio AMS (con frequenza dedicata) degno di questo nome, nonostante le centinaia di segnalazioni e le centinaia di eventi che voi ben conoscete. In Italia ci scaldiamo per fare le Olimpiadi del 2024 e gridiamo allo scandalo se qualcuno finalmente riconosce che non siamo all'altezza, dovremmo forse farlo pił spesso?