Ti posso dire la Mia, e non ho molti ore alle spalle:
Essendo sempre in 2 in cockpit, dopo avvicendamenti di questo tipo, e facendo molti notturni, la stanchezza si fa sentire, I briefing vanno un Po scemando a VoLTE, presi dalla fretta e dall abitudine e dalla leggerezza e si commettono errori.
Errori Che in condizioni favorevoli possono non avere conseguenze, ma in altre condizioni sicuramente potevano avere diverso riscontro.
Tutti parlano di Safety first...ma per Ora io questa cosa l'ho solo sentita a voce.