Spezzo una lancia a favore di Shinners, nel senso che siamo subissati da articoli che non fanno altro che dire che ci sono gli aerei a terra e un bisogno enorme di piloti per il presente e futuro...
Però molti non trovano comunque lavoro, nonostante mi sembra che abbiano le qualifiche in ordine per poter ambire ad uno start (che non sia sotto pagamento), e altri non riescono a trovare una collocazione più congeniale.
Nel mio piccolo e misero esempio con 4000 ore di volo e quasi 2000 da PIC (che mi rendo conto non siano tantissime, ma non penso nemmeno di essere l'ultimo arrivato) non vedo nessuna possibilità di saltare direct entry su un jet, come è normale che sia (quanti Com. Alitalia attuali erano su propeller?).
Quindi nonostante tutto a me sembra che malgrado il bisogno (come si discuteva ieri con Ramones) i paletti auto-imposti nei requirements siano (stupidamente) insormontabili, soprattutto in qualche area geografica.
Mi viene da pensare che i tempi ancora non siano del tutto maturi...
defilippi un tronista??? ��