Veramente nelle regional io ho sempre saputo che potevi fare domanda solo quando arrivavi a 1500 ore, e le regional erano il trampolino per le major..... e tutte le persone che ho conosciuto durante i brevetti in USA nel 2000, volavano in ogni modo per poter raggiungere tale cifra, prepararsi e poter cosi fare domanda (E non ultimo, dare l'ATP obblgatorio, che non potevi certo dare con 250 ore). In sostanza: chi ti ha raccontato quella cosa?
E cosi' come dice HOOT, il requisito legale di 1,500 ore imposto dalla FAA per accedre alle regionals e' in piedi solo da qualche anno, anche a causa dell'incidente Colgan Air. Prima le 1,500 ore saranno state un requisito delle compagnie ma nulla impediva loro di assumere gente con meno esperienza, cosi' come deve essere probabilmente successo in tempi di shortage.
Il 2000 e' stato 16 anni fa Mau, le cose cambiano nel frattempo...