0224: entry into Athinai FIR
0248: handoff to next Athinai sector and clearance for exit point. The pilot was cheerful and thanked ATC in Greek.
0327: ACC tries to contact the plane for handoff information to Cairo ACC. Plane non-responsive, call is repeated on emergency freq.
0329: Plane crosses the FIR exit point
032940: Plane trace lost, approx 7nm SSE of KUMBI, within Cairo FIR. Military radar raised, negative return.
0345: SAR activated, Cairo notified.
Coincident with what the French press has published (French local time here):
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23 h 09 : le vol MS804 quitte le terminal aéroportuaire Paris-Charles-de-Gaulle et décolle dix minutes plus tard. Il est
prévu qu'il atterrisse au Caire à 3 h 15.<li class="SL_C_42861773_5 Edit Creator42861773">
Vers 1 h 50 : le pilote de l'avion est en contact avec un contrôleur aérien grec, alors que l'appareil se trouve au-dessus de l'île de Kéa. Le pilote n'indique alors aucun problème, rapporte l'aviation civile grecque.
<li class="SL_C_42861773_10 Edit Creator42861773">
2 h 26 : l'avion s'apprête à sortir de l'espace aérien grec en volant à 37 000 pieds. Le contrôleur grec tente de contacter le pilote, comme l’exige la réglementation, pour lui signaler qu'il s'apprête à rentrer dans l'espace aérien égyptien, sans succès. <li class="SL_C_42861773_17_31637068 Edit Creator42861773">
2 h 29 : l'appareil est entré dans l'espace aérien égyptien. Le pilote ne répond pas aux communications du contrôleur.<li class="SL_C_42861773_45_83144587 Edit Creator42861773">
2 h 37 : l'appareil effectue deux virages brutaux (à 90° sur la gauche puis de 360° sur la droite) et chute de 22 000 pieds selon le ministre de la défense grec.<li class="SL_C_42861773_73_44826289 Edit Creator42861773">
2 h 39 : les contacts radar avec l'appareil sont perdus.
In any case, here is my doubt: what happened in that 10 minute silence between the last contact attempt by Greek controllers and the plane beginning to turn and subsequenly fall?