Il problema è che proprio la normativa non aiuta a contestualizzare, parla di VMC ma non differenzia le regole del volo, o la fase, teoricamente un A380 in crociera a 410 dovrebbe avere lo stesso comportamento di un tampico che sta in ATZ, sarei molto curioso di vedere cosa prevedono le vostre SOP e le vostre check list, e sarei curioso di capire se sono almeno simili tra i vari operatori .
Io ho soltanto riportato la normativa, ma rabbrividisco all' idea di un un wide body che va in radiovaria inbound a fiume da ovest durante la sequenza , non ce lo vedo a fare lo slalom in VMC in faccia alle partenze e a tagliare i LOC.
Chiudo con una domanda molto banale, la radioavaria è un emergenza?