Perché un uomo, nel bene o nel male, concluda un'azione di cui sia completamente responsabile, deve percorrere tutti i seguenti capitoli:
-Proposizione: Blandito da un appetito, una passione, una bramosia, ne diventa schiavo
-Opinione: Concepisce un modo per appagare l’ardente desiderio
-Disposizione: Sa che ha tutti i mezzi per portare a termine il piano
-Volontà: Non c’è nulla (follia, ebbrezza, effetto di sostanze stupefacenti) che ne infici la volontà di compiere l’atto, perciò: Vuole, vuole, fortissimamente vuole.
-Deliberazione: Porta a termine la sua preposizione.
Questo scrive Aristotele nella sua Etica Nicomachea.
Ciò detto è lapalissiano che in vacanza del quinto elemento, la Volontà, nel 95% almeno degli incidenti aerei, come sostiene il Dr Paul, i misfatti dei piloti siano colposi ma non colpevoli.
Resta il fatto che degli episodi che ho citato (e molti ne ho omessi) tutti meno 1 sono di troppo.
‘Errore latente’, ‘Just culture’, ‘No blame culture’, ‘Legge di Murphy’ sono vuote parole con cui evidentemente ci riempiamo la bocca, ma che per lustri abbiamo pronunciato senza soffermarci a carpirne a fondo il significato: “Stimolare ed agevolare noi e gli altri a confessare il proprio errore affinchè tutti ne traggano insegnamento".
In ALITALIA, quando furono introdotti in flotta i primi aerei con l’FMS furono concepite ed applicate sagge procedure per il loro impiego.
Non vi tedio con cose che sapete meglio di me. Essenzialmente uno inserisce, l’altro controlla; sempre in anticipo e tranquillità, mai sotto 10.000’; predisporre sempre un piano B.
E poi?
Oppure vogliamo applicare alla lettera il ‘rasoio di Ockham’?
http://www.pprune.org/2750233-post664.html Posts: 8,602
>>.....primary cause of loss (crew fatigue in this case)...<<
Nonsense.
The REAL cause was the crew simply were not paying attention to details.
Very similar to the recent C-5 accident.
Minds occupied elsewhere is never a good idea in transpoirt aircraft operations.
More and more I see crews trying to grasp at the 'fatigue' issue, when in actual fact many times they simply do NOT pay attention.
Perhaps they are bored with the job?
If so, these folks should definitely think about another profession.
Good 'ole Harry Truman said it best, many years ago...
'Can't stand the heat, stay OUT of the kitchen'.
True then, true just as well today
Come scriveva il buon 411A (RIP)