Non conosco l aereo in questione però mi ricordo che nel 2000 sul Atr il controllo comandi si faceva prima del decollo , poi fu spostato nella " before taxi check list"
Da quel giorno in poi sui vari aerei che ho avuto il piacere B737/757/767 Bae146 i controlli ai comandi di volo erano tutti nella before taxi .
Giusto una osservazione , sicuramente facile da sdraiato sul divano a casa, ma provare a usare il trim per decollare ?
Non so poi come sarebbero potuti atterrare pero' ......
La considerazione è interessante, neppure io conosco l'aereo, ma da una rapida lettura a quel che c'è scritto qui -->
G450 Flight Controls - Elevator in una descrizione molto basica si dice: "You need to disengage the electric trim motors before you can use the mechanical trim wheel."
Sarebbe interessante sentire da chi lo vola cosa comporta questa procedura.