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I-FORD
Io penso che gli esami medici debbano certificare l'idoneita' medica del pilota ad esercitare i privilegi della sua licenza e non a sindacare il suo stile di vita. Se un pilota fa uso di sostanze stupefacenti nel suo tempo libero ma se ne astiene quando vola non vedo dove stia il problema, esattamente come quello che il venerdi si ubriaca con gli amici ma il lunedi, perfettamente sobrio, va a lavorare su un jet bisonico armato di bombe nucleari. Comunque, per tua serenita, diverse legislazioni nazionali, al di fuori delle normative aeronautiche, prevedono ulteriori controlli, talvolta a sorpresa, per la ricerca di dipendenze da alcool o da sostanze proibite sugli addetti ad attivita sensibili nell'ambito dei trasporti commerciali, indipendentemente dal fatto che siano o meno in possesso di una licenza per l'esercizio della loro attivita, come ad esempio i macchinisti ferrovieri.
Per completare la risposta; fortunatamente non sempre gli enti regolamentatori si fanno guidare dalle esigenze di sicurezza "percepita" della opinione pubblica incompetente nelle loro scelte tecniche. Ogni tanto qualche mente illuminata si trova anche nelle alte sfere della burocrazia e nei comitati che regolano la nostra sempre piu vessata attivita'.
Leggermente OT ma non troppo:
Caro Antonio laureando in medicina ma Lei lo sa, parlando di sicurezza dei lavori , che noi ogni 6 mesi facciamo 8 ore al simulatore di volo per addestrarci e valutare il nostro livello di professionalità e conoscenza delle procedure di emergenza e ogni 12 mesi facciamo un volo di controllo in linea per controllare la aderenza alle procedure standard di compagnia più , tanto per gradire altre ore di simulatore per chi deve atterrare su aeroporti particolari per esempio Katmandu (Nepal)
Lei quando sarà Laureato farà un iter uguale ? Noi ogni volta siamo valutati e se non raggiungiamo lo standard , dopo un simulatore di recupero veniamo licenziati , e i chirurghi che sbagliano hanno la stessa procedura ?
Non voglio generalizzare , come invece ha fatto Lei, ma anche i piloti vorrebbero una maggiore richiesta di sicurezza quando loro p i loro famigliari sono sottoposti a cure od operazioni in ospedale.