Buongiorno approfitto di due minuti liberi prima di portare i miei amici in aeroporto per il rientro nel fresco clima italico, senza commentare l accaduto perché voglio prima sapere più notizie su cosa realmente è accaduto.
1) qui da me nel briefing package ci sono i notam selezionati dal dispatcher quindi la lettura è più semplice anche se alcuni aeroporti ( es AUH e DXB ) hanno pagine e pagine di taxi way closed etc etc
2) sempre nello stesso ci sono le MEL applicabili con a volte addirittura la fotocopia della pagina relativa
Comunque nonostante ciò l anno scorso a seguito di una VOR con tempo marginale un Crew ha fatto un go around perché stava atterrando su una pista chiusa ( al atterraggio e usata come taxi way)
Casualmente nel OPC successivo c'era un esercizio che prevedeva il go around dopo il touch down
Per la cronaca la pista aveva , come previsto dalle norme , una grossa croce bianca)
Saluti a tutti
Ps il momento del pirla può succedere a tutti ma proprio a tutti