Et aujourd'hui on a un Carlos Gohn, via Nissan North America, qui attend un G650 neuf alors que l'Etat français est actionnaire de Renault depuis 1945 (Renault qui avait sauvé Nissan).
M. Macron devrait lui imposer un 7X (ou s'il est de bonne humeur, un 8X pour garantir le Paris-Tokyo).