Quello che ho tirato fuori dal regolamento EASA č il seguente possibile percorso, sempre minimo (totale 81ore):
1. Night rating - 5 ore SEP VFR
2. MEP qualification - 6 ore MEP VFR
3. IR(MEP) - 55 ore, di cui:
- 40 ore SEP IFR
- 15 ore MEP IFR
4. CPL - 15 ore*, di cui:
- 10 ore SEP
- 5 ore SEP COMPLEX
*( sono le ore richieste che si avvalgono del credito di 10 ore per il possesso dell’instrument rating, altrimenti sarebbero 25 ore)
La CTC aviation invece ad esempio, ha come requisiti PPL e Night qualification, e propone in questo diverso ordine il MEP rating, poi il basico strumentale, CPL e MEP (combined skill test) e solo infine IR procedurale (MEP). Tutto il corso č fornito su bimotore e simulatore misti.
Fonte:
EASA Flight Training Modules