ShoupaShoups,
Merci encore, j'ai toujours eu une passion pour le français.
L'entraînement est surtout une fonction du pays dans lesquels les compagnies opèrent. J'ai côtoyé des pilotes asiatiques en entraînement. Beaucoup de leur compagnies les interdisent de piloter manuellement. Aux États Unis, depuis quelques années, et après certains accidents de hauts profiles (Colgan3407, AF447, Turkish1951, Asiana214, AA587, etc...), les centres de formation focalisent leurs efforts à solidifier le "Basic Attitude Flying", avec l'automation en soutient et non pas en tant qu'élément primaire de vol. Cette philosophie s'applique sur Airbus et Boeing. J'ai cité le Boeing FCTM (717, 777) parceque j'ai de l'expérience sur ce type d'appareil. Je ne suis pas qualifié sur l'Airbus;-)
Par contre, un de mes collègues a écrit un livre très intéressant sur AF447 qui touche ce sujet. Je le recommande:
Understanding Air France 447 Book Companion Page