Concordo pienamente...la nostra categoria in primis (specie chi di noi lavora in linea) ha tutto l'interesse a vigilare su questi aspetti cercando di arrestare quest'emorragia della centralita' del figura del pilota...tanto piu' in Europa dove la filosofia di progettazione Airbus sta dettando legge e a cui pero' bisogna dire che la stessa Boeing con il Dreamliner sembra stia arrendendosi...
...diversamente fra non molto nelle checklist ci si ritrovera' :
Cockpit Prep................completed
Gear Pins & Covers.......removed
Signs...........................on & Auto
ANTIVIRUS ..... UPDATED
SPIN RECOVERY PROCEDURE.....ctrl + Alt + Canc
