Ciao!
Non ho una cconoscenza così approfondita degli impianti di bordo di un liner moderno (volo ancora su un TP) ma ho già volato con macchine FBW e ma sembra difficile prenderne il controllo, sono computer semplici e abbastanza "isolati"....
In ogni caso credo sia più facile hackerare il sistema ATC o i computer della maintenance inserendo modifiche che sarebbero attive al primo aggiornamento piuttosto di farlo da terra o in volo: sarà che ho appena fatto l'addestramento ma un TCAS 7.666 che ti guida verso gli altri sarebbe una idea...