Puoi darmi il "Land After" in qualsiasi momento, per me non fa differenza, poichè da quel momento mi concentrerò in tenere il precedente in vista e fare le mie valutazioni
Riguardo alla separazione 16R/25 ne sono al corrente
Credo comunque che spesso la sequenza dei decolli 25 (e tutto il lavoro di CDM che c'è dietro) venga ritardata inutilmente per il semplice fatto che non esista un adeguato controllo di velocità e separazione degli avvicinamenti 16R
Quasi mai vengono dati controlli di velocità in avvicinamento 16R e quando vengono dati sono molto approssimativi, il che porta la separazione a ridursi, ed ovviamente questo ostacola le partenze per la 25
E' veramente triste allinearsi per 25 e rimanere lì 10 minuti perchè non si riesce a creare un gap sufficiente fra gli arrivi.
Pur capendo che voi avete i vostri margini, spesso non si riceve autorizzazione al decollo anche con traffici a 6NM
Io non conosco la velocità di questi, ma il lavoro andrebbe fatto prima
Ovviamente questa è la mia personale opinione, e sono molto interessato a conoscere il vostro punto di vista e le vostre criticità/difficoltà