Beh Raimundo, la colpa sarebbe stata tua. L'autorizzazione al decollo te la danno ma l'atc non è mica tenuto a sapere qual'è la componente di vento in coda ammessa per il tuo aeromobile/della tua compagnia. Magari per il mio aereo/compagnia è ok tale componente, ma per la tua no e l'atc è esente da colpe e credo deva essere tu a dichiarare unable....correggimi se sbaglio.