Ciao a tutti,
notato oggi (magari è già così da un po') che il notam "no visual approach allowed at italian airports" è stato cambiato, quello attuale è del 1 maggio:
A2323/15 (Issued for LIBB LIMM LIRR) - IFR OPERATIONS.
NO CLEARANCE FOR VISUAL APPROACH AT NIGHT ISSUED IN ALL CTR WHERE APPROACH CONTROL SERVICE IS PROVIDED BY ENAV (ITALIAN AGENCY FOR AIR NAVIGATION SERVICES):
ALGHERO, ANCONA, BARI, BERGAMO, BOLOGNA, FIRENZE, GENOVA, GROTTAGLIE, LAMEZIA, LINATE, MALPENSA, NAPOLI, OLBIA, PALERMO, PANTELLERIA, PARMA, PERUGIA, PESCARA, REGGIO CALABRIA, ROMA, RONCHI, TORINO, VENEZIA AND VERONA.
ENAV UNITS PROVIDING AERODROME CONTROL SERVICE AT CAGLIARI/ELMAS, CATANIA/FONTANAROSSA, COMISO, FORLI' AND LAMPEDUSA AIRPORTS,
WILL NOT ACCEPT COORDINATION FOR VISUAL APPROACH OPERATIONS AT NIGHT.
REF AIP ENR 1.3-1. 01 MAY 00:00 2015 UNTIL 29 JUL 23:59 2015.
CREATED: 22 APR 15:00 2015
e
A1211/15 (Issued for LIBB LIMM LIRR) - IFR OPERATIONS.
NO CLEARANCE FOR VISUAL APPROACH OF CIV ACFT ISSUED IN FLW CTR WHERE APPROACH CONTROL SERVICE IS PROVIDED BY ITALIAN AIR FORCE:
AMENDOLA, AVIANO, BRINDISI, CAGLIARI, CATANIA, FROSINONE, GIOIA DEL COLLE, GRAZZANISE, GROSSETO, LATINA, LECCE, PIACENZA, PISA, ROMAGNA, TRAPANI AND TREVISO.
ITALIAN AIR FORCE UNITS PROVIDING AERODROME CONTROL SERVICE AT CAMERI, GHEDI, PRATICA DI MARE, WILL NOT ACCEPT COORDINATION FOR VISUAL APPROACH OPS OF CIV ACFT.
REF AIP ENR 1.3-1. 09 MAR 08:26 2015 UNTIL 06 JUN 23:59 2015 ESTIMATED.
CREATED: 09 MAR 08:26 2015
Il cambiamento notevole è il fatto che ora i visual, diurni presso aeroporti gestiti da ENAV, saranno evidentemente di nuovo autorizzati. Io ero rimaso che vi era il ban totale ai visual approach dopo quanto avvenuto a Cagliari nel 2004.