BEA...L'Usine Caviardage
Vous devriez être moins naïve.
À propos de l'AF447, demandez-vous pourquoi dans le rapport n°1 le pilote Bonin (ou Bonitz?) ne détenait pas la licence complète ATPL?
Ce qui ne lui permettait pas de suppléer le commandant.
Le BEA n'a pu se tromper sur ce dossier n'est ce pas, dossier détenu par la DGAC?
À ce moment on ne sait pas que Bonitz pouvait être aux commandes...
Dans le rapport n°3 on sait que Bonitz était aux commandes, du coup il obtenait à titre posthume la licence complète, et l'on indique que le plus jeune avait suppléé tout à fait réglementairement le commandant.
Dans le rapport n°3 on nous dit que Bonin n'était pas attaché du tout!
Dans le rapport final il était parfaitement attaché...
Je continue?