Voila ce que l'expert "winnerhofer" écrivait le 9 décembre à 11h25.
Yes and AF still don't want it on their existing fleet bar A388 because they spend on marketing rather than safety.
C'est là :
http://www.pprune.org/tech-log/53975...o-12-a-50.html
Je peux aussi ajouter sa méconnaissance des nouvelles procédures UAS de chez Boeing : 5 décembre à 18h49 et ma réponse d'instructeur.
http://www.pprune.org/tech-log/53975...ml#post8771281
Vaut mieux rester dans l'expertise immobilière!