C'était Bien Mieux Avant!!!
Aviation: ce n’est plus comme avant
L’avion, moyen de transport le plus sûr au monde?
80 000 décollages par jour, 1,5 million de passagers par jour.
Quelles contraintes afin de maintenir tout ce petit monde en l’air?
Pilotes de plus en plus jeunes (c’est moins cher), formés sur le tas aux Etats-Unis (c’est moins cher), pour des passagers voulant payer le prix d’un billet de train Genève-Zurich pour aller à Bali (c’est moins cher), dans des avions dont les pièces de rechange ne sont pas toujours fournies par les constructeurs (c’est trop cher).
Les autoroutes du ciel sont tellement engorgées que les pilotes ne peuvent plus avoir de relâche durant un vol.
Ils sont donc confrontés à un stress permanent (instruments, météo, tour de contrôle, retards, fous en cabine, etc.).
En 1975, les pilotes de Swissair avaient au moins 35 ans, s’entraînaient au centre de pilotage du Balsberg (ZH) constamment et les avions étaient très régulièrement contrôlés.
Il faut dire qu’à cette époque, un vol Genève-New York aller simple coûtait 2000 fr., que le salaire du pilote responsable d’un B747 était de 14 000 fr. (…).
En 2015, un avion ne doit pas rester au sol, car trop cher en taxes.
Il effectue entre 6 et 8 rotations par jour avec le même personnel et personne ne se pose de questions.
Pire, il quitte souvent le tarmac sans avoir fait toutes les procédures pour rattraper un éventuel retard. (…)
Sécurité rime avec qualité et celle-ci a un prix, sauf à accepter des drames tels que celui de Germanwings.