grazie per le risposte: il problema e' che non vorrei andare a fare il bush pilot in aerei le quali ore di volo non contano un granché' alle compagnie, per questo dicevo che ero disponibile anche a pagarmi un type rating faa, magari su aerei non più appetibili al mercato ma almeno jet...come 727 o md80....stavo prendendo in considerazione anche Sud America